おん千万十さんのHONDA グロム バイクいじり日記 「延命措置」

おん千万十さん

延命措置

■車種名

HONDA グロム

■Myバイク

くろむ

■難易度

中級

■作業時間

6時間以内

作業工程1

異音でエンジンを開けたらピストン&シリンダーに縦傷が見つかり、ピストンリング交換だけでは無理かなと判断

ピストン&シリンダー純正を交換すると3万ほど費用が掛かるよう

慢性金欠症の身としてはちときつい(^^;

 

シリンダーの縦傷は素人目には大したことはないように思え、ピストン&リングのみ交換も考えたが、ネットを見ていたら、互換シリンダーキットが目に留まった

値段も1万少々と自分の小遣いで何とかなるので、購入したのが写真の品

説明書もなく、大陸製のようだが、外した部品と比べると見た目は変わりなし

但し、純正品と比べるとピストンやシリンダーの隙間が広い感じで、純正品に比べ加工精度が劣り安全のため?

それとも互換品で一般素人が組むことを考慮してか?

 

外したピストンでピストンリングやピストンクリップの取り付けの練習をして、朝から半日がかりで、何とか交換(^^;

 

ピストンリングは練習の甲斐あってすんなり入った(^^♪

ピストンクリップもの字型で割と簡単に入った→入ったと喜んだらピストン上下反対に組み込んでいた(T_T)

やり直してヘッド組んだらノックピンを入れ忘れ(*_*)

 

そんなこんなで組み込み終えたのは正午前

昼食後1時間ほど休憩してから点検してエンジン始動→エンジンかかるもアイドリング不安定?

スパークプラグ外して新品に交換したら、アイドリング安定(嬉)

 

雨で試運転はしていないが、組み込みミスとかでエンジンがまた逝かれないか少々不安です

少し慣らし運転をして6万キロを目指します。