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たかぴーさん
Ninja650は毎日の通勤の足として雨が降ろうがなんだろうが(酷い台風や積雪時は除く)頑張ってくれているので、納車後1万km超えたのでエアクリーナーとスパークプラグの交換を😀
先ずはカウル外して、タンク外して・・・あっ、タンクはずらしてだった😓
エアクリーナーボックス外してやっとスパークプラグに到達😅
カウル外し工程は写真ありません(笑)
左が付いていたプラグ。右が新しいプラグ。
あま焼け具合も何もFIなので😓
でも、同じ型のプラグなのにちょっと外側電極の形が違う😓
外したついでにエアクリーナーも😀
距離走っている割には汚れはさほど酷くない😄
あとはカウル元に戻して終了も年数経つに連れゴム部品の劣化は否めません😓
カウルキャッチするゴム製のナットなどをある程度交換しないとかも😓
一つだけゴムネジ切ってしまったので😅
コメント（全16件）
そういえば、以前乗っていたNC750Xは、エアクリもプラグも6年目くらいに5万kmで交換しましたがまだまだ使えそうな感じでした。(^^)
今回はバロンに丸投げです。・・
通勤条件だとやっぱり運転条件としてはシビアだと思いますし
プラグもエアクリも問題なければいいんですが確認が面倒・・・
ゴム関係は仕方ないですが古い車体だとそのゴムが手に入らない（涙
ゴム製部品、これは劣化が早いですね。きっと毎日外気に晒されているからこそ。ちゃんと毎日動かしている証拠です。
メンテすることにより気づかない不良個所が見つかることもメンテは大切ですね
走ってて不具合があったら困るし^^;
あっ、私はメンテはYSPにお任せでして今週土曜日に通勤やパチ屋通いに
使ってるXFORCEを点検してもらう予定です♪
どうでもいいことだと思うけどパチ屋の駐輪場に置いてある原付って
ノーメンテなのが多い気がしますね~（爆）
時々壊れる位が楽しいw