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元CB’Sさん

ステータス

日記投稿件数
230件
インプレ投稿件数
29件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
21人
■車種名
HONDA CB400SS
■Myバイク
STANDARD SINGLE
■難易度
初級
■作業時間
6時間以内

今日もかなり暑くなるという予報だったので早朝から

妻のCB400SSの部品をいろいろ交換していきます

まずはエンジンからのカチカチ音が気になっていたので

カムチェーンテンショナーの交換をしました

これは単純にサクッと交換するだけで完了(^^)v

次にガソリンの切り替えに不安があったので

フューエルコックも交換します

最初にタンク給油口に醤油チュルチュルを奥まで突っ込んで

ある程度ガソリンを抜き出したんですが結構な量のサビが出てきました(^^;

おそらくこのサビが原因でコックの切り替えを阻害していたのかもしれません(?_?)

タンク内のガソリンを全て抜き取ってから内部はシッカリ洗浄

純正部品は既に廃盤のため汎用品のコックへ交換となりますが

ホース差込口の径が変わってしまうためホースも変更して

さらにフィルターも追加しました

妻の要望で純正のステップ位置では乗り難い

最後にこれが大変だったんですがバックステップへの交換です

(私のSRに乗って練習していたからバックステップに慣れた?)

右側は交換してからブレーキの引きしろ調整に苦労しました

キックスターターは純正だとキックした際にバックステップに

激突するのでGB400TTのキックスターターに交換しました

左側はサイドスタンドから取り付け直ししないといけないので

なかなか大変な交換作業でしたがなんとか昼過ぎまでに

すべての作業を完了することができました(^^♪

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コメント(全2件)

toshiさん
タンク内の錆って色々悪さしますからね(ノ∀`)
徹底的に錆落としするにも手間と時間が掛かりますし、
フィルターが一番現実的かと思います。
  • (0)
  • 返信
元CB’Sさん
完全では無いですがある程度のサビは取り除けたと思います。
フィルターは保険ですね(^^)
SRもフィルターにゴミ詰まってきてるので今度はSRのフューエルコックも交換しようと思ってます(^-^)
  • (0)
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