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hirobouさん
セローのオイル漏れが直ったので、少し走ったら、今度はチェーンスライダーが破損してました。旧車はお守りが大変です。
事前に購入しておいた純正パーツに交換です。
かつてのCRM250Rでは、確か簡単な作業だったので、鷹を括っていたら、何とスイングアームを外さなければならず、思いのほか、苦労しました。
せっかく外したので、リンクもばらしてグリースアップ。
ただ一部ボルトが外れずグリースアップできませんでした。でも動きは渋くなかったので、次回かな。
汚い車体をパーツクリーナーできれいにして、やっとチェーンスライダーを装着。
チェーンも灯油で洗浄しました。
こんなパーツでも、取り付け作業は面倒臭いですね。
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