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梅村 丹八さん
本日はまた動きが渋くなってきたリヤブレーキペダルを分解整備
まあ毎度毎度氷雪路ばっか突っ込んでるから錆も回りやすいし、品質はそこまで良くもないウラルだからな…
で、リヤブレーキペダルは側車側ブレーキともリンクしているのでコッタピン抜いて切り放して、マスターシリンダー取付のHEX5mm×2を外してフリーにして、ブレーキペダルシャフト裏から17mmナットで留まっているので外して、機体側のリターンスプリングを外してシャフトに勘合しているリターンスプリングステーを外す。
本来ならここで引っ張ればブレーキペダルシャフトは抜けてくるのだが、動きが渋いので裏から長いロッドを使って打ち抜いた…
外したのが画像1
見事に錆が回っている
三本リブが入っているがグリス溜まりかな?
徹底的にサビを除去 とはいえ文明の利器電動工具を活用ω
ボッスのローエンド充電電動ドルリω六角軸に合わせて
中華廉価品真鍮/ステンレスブラシセットを買っておいた
真鍮の下から三番目で行けたのでΦ13 実際アクスル径はΦ14かな? 某防錆潤滑剤吹いて入念にグリグリやってサビを除去 軸の方も同様に真鍮軸ブラシで。
想定通り軸ブラシは使い捨てレベルだが一回使えれば無問題ω
最後はピカールで仕上げてタプーリとグリスを某ワコ●ズ製リチウムハイマルチグリースに期待だな
扇動部以外の各所のサビは錆転換スプレーでω
後は元に戻して完了
実は裏から親の仇ωレベルで打撃したのでネジ山傷めてナットが入らなかったω
外して手持ちのタップダイスセットからダイスM10P1.25で修正して無問題…
タップダイスセットは持っておいて損は無いなあ
中華ネジ山ネジ溝とかにもかなり怪しくて最初から修正したのもあるなω
勿論動作はウルトラスムーズに戻った!
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