お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
0000006access
KAWIさん
天気予報がいまいちだったので、今日はガレージでTRX850のプチレストアをすることにしました。
①前オーナーが貼ったタンクパッドを剥がす。
②すり減ったステップラバーとシフトチェンジペダルパッドを交換。
③バンクセンサーの交換。
先ずはコレ。
ご存じの方もいらっしゃると思いますが、バイクブームだった当時だれもが貼っていたタンクパッド。
私的にはNGなので剥がします。
糊が残って苦戦するかと思われましたが、意外と簡単に剥がれてくれました。
経年劣化で接着力が落ちていたのかもしれません。
剥がした後を綺麗にします。
糊の跡を後を消すために使ったのは、ソフト99のシリコンオフ。https://www.webike.net/sd/1399653/
スプレーして拭き取るだけで糊の跡がなくなりました。
本来の用途とは異なりますが、糊の跡にも使えました。
次に、磨きに使用したのは現在廃盤となっているアクティブの傷消しフッ素コート。
このケミカルがほんとうに綺麗になるんです。再販しないかな?
磨き終わったピカピカのタンク。
映り込みが綺麗。
次は、ステップラバー、シフトチェンジペダルパッドの交換です。
ゴムパーツは経年劣化と使用に伴う摩耗でボロボロです。
シフトチェンジペダルパッドはカッターで切り取りました。
入れるときはパーツクリーナーを軽く吹いて一気に差し込みます。
ステップラバーは2本のボルトを緩めて取り替えます。
最後はバンクセンサーを取り替えようと思ったのですが。
7mmのスパナが合うはずが、かかりが浅いのとロックタイトが強烈に効いていてビクともしません。
それならば、バイスプライヤーで再度挑戦するも、またしても返り討ちに。
あきらめて、3Mの研磨パッドで磨く事にしました。
と言う訳で完成。
めでたしめでたし。
バンクセンサーが光り輝いています。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
75.8万円
価格帯 54.8~123.2万円
6.33万円
価格帯 4.1~17.03万円
乗り出し価格
82.13万円
価格帯 58.9~140.23万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message
コメント(全12件)
是非とも 少しづつ見えない所も含めゴム関係を新品にして上げたら より愛着が出ると思います。
難関はフロントフォークのダストシールになりますが オーバーホール込みと考え早めににして上げてやるのも良いかと。
お楽しみが始まりましたね!
純正パーツ、手に入るんですね(あまり詳しくないのでスミマセン)
一歩一歩仕上がっていく過程がいいですね♪
バンクセンサーとか行けてる・・・^^💙
Newマシンに、早速手が入ってますねw
徐々に自分色に染めていく作業がまた楽しいものです(*^▽^*)
カスタムパーツが皆無ですし、純正部品も全く出ないバイクですから、ファインチューニングで、益々元気にしてあげて下さいね\(^-^)/