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来月4月が車検のスイフトスポーツ!
もう3年も経過したんですね・・・(;^ω^)
初検だし走行距離も少ないので今回ユーザー車検に挑戦する事にしました。
検査日の予約は、自動車検査インターネット予約システムで予約しておきました。
検査の前に、点検整備をしておきます、タイヤを外してディスクパットの残量、ブレーキオイルの交換タイヤの残量チェック。
エンジン周りや下周り、電気周りなどの作動等のチェック!
そして事前にダウンロードしておいた書類と記録簿の作成。
唯一車検に通らないブローオフバルブは事前に用意しておいたリターンホースキットと自作のアダプターを使い車検対応に!
予約は第一ラウンドにしていたので、早く行って書類の準備!
受付が完了したら、検査ラインに並び順番を待ちます。
いよいよ検査開始、乗用車のユーザー車検は初めてなんですと言っておいたら、丁寧に教えてくれて無事に検査完了!
再検も無く一安心(^^♪
窓口に書類を出して待っていたら、検査ステッカーと車検証が出来ましたが、車検証が電子化されてICタグ付きA6サイズとなり小さくなってる・・・!
内容も必要最小限となっていますが、スマートホンにアプリを入れてスマホのICカードリーダーでICタグ読み込ませたら詳細が表示されました。
今回のユーザー車検にかかった費用は、私の手間賃は除いて
ブレーキオイル 1000円
重量税印紙代 16400円
検査手数料 2300円
自賠責保険 17650円(4月分から値下げ)
合計 37350円でした。
コメント（全24件）
ディラーに出すと10万円超します。
スイフトスポーツのユーザー車検お疲れ様〜?(^o^)／
消耗品もブレーキオイルだけなのでずいぶんお安く済みましたね〜?(^o^)／
といっても私のプジョー君は、重加算税だから4万は切らないと思う。アトレー君は軽の8ナンバー・福祉車両だから安いかな？
そういえば、車検シールもフロントガラス上部の車体中央ではなくて、運転席側フロントガラス上部の外側となって運転席に座ってすぐ見える位置に変更になったんですよね。
その気になったら教えてもらおう（笑）
どっちかって言うとバイクの方がヤバいんですよね
行ってるバイク屋との付き合いももう32年、去年末に裏路地に移転してバイク販売を辞めちゃったから廃業が見え隠れしてきた。
昨日有給出して店を探しまくってオイル交換に行ったのに閉まってたし( ;∀;)不安
今日びのこの車格のターボで1トン切ってるのは、
さすがスズキだと思います
ちょっと車（プリウス）を弄るのが億劫になってますしｗ
なのでディーラーに投げてそこそこの料金を払ってます。
うちはディーラー丸投げで10万超を車検ごとに(^^;
バイクは持っていったことあるんですけど、そうそう回数がないので・・・
次はH2SX/SEが来年に車検を迎えるので1年点検簿忘れず記載しとかないと（笑）
自分でやるといかに安く済むか分かりますよね！
でも整備のスキルが無いと出来ませんが(笑)
自分でやると安く済みますね~♪ あっ、私はスキル無いしお店に丸投げ
ですけど~（爆）
ウチのサンバーは・・・ムリですねぇｗ
私はお金の節約のため、車検は大昔から全て自分でやっておりました。
保安基準に則った車でも、毎度毎度なにやかにやと兎に角重箱の隅を突いてイチャモンをつけてくる検査員には頭に来ます！
そんな訳で、今では保安基準に適合しているかではなく、いかに検査員にイチャモンつけられずに1発合格するかにかけて居ます。毎年何台もユーザー車検をやっているので、もうお手のもの…と言いたいところですが、敵もさるモノ。毎回なんだかんだとイチャモンつけられて居ます(^◇^;)