杉さんのイベント・ミーティング・走行会日記 「NGK&エネルジカ／東京モーターサイクルショー（2023）No.1」

まずは徒歩でJR海浜幕張駅へ、約20分ほどだが 久しぶりに歩き運動した気になっています。

そして JR京王線から東京臨海高速鉄道りんかい線へ乗り継ぎ、国際展示場駅に降り立ちました。

ビッグサイト目差し歩き出すと、広大な花畑が目に入りました。

「臨海副都心チューリップフェスティバル」が開催され、ちょうど見ごろ 華やかな雰囲気に包まれます。

歩くこと数分、12時50分 ビッグサイトの前に到着です。

だが今日は24日、13時までは関係者のみかな?特別公開だと、

我々平民は13時からなので、特設ステージのあるアトリウムへ向かいます。

そして間もなくオープン、

会場は西1ホールから西4ホールまで 4会場で展示されているという。

それでは 気になったバイクを 簡単に紹介します。

まずは西1ホールへ、

そこにあるは「56デザイン」、立ち上げたのは元MotoGPライダーの中野真矢さんだと、

彼が見当たらないので女性SFに聞いてみると「どこかにいると思うんですけど・・・」と行き先不明!

ヘルメットやウェアなどを販売しているというが、普段見かけたことがない、売れているのかな?

これはイタリアの電動バイクメーカー「エネルジカ」のブース、

直管の蛍光灯を縦に並べ、独特の雰囲気を醸し出しています。

係員よると、イタリアで初の電動スポーツバイクを開発したという。

イタリアが世界に誇る次世代型電動バイクです。

これは高性能電動バイク「EGO」、

最高出力　126KW（171HP）

最高速度　240km/h   0→100km/h 2.8秒と猛烈ぶり、

航続距離　420km

恐るべし動力性能、これから電動バイクにも興味が持たれるかも、

次は大手スパークプラグメーカー「NGK」のブース、

赤いNGKのロゴが いかにも誇らし気です。

そこに「Moto DX」とも書かれている。

スタッフの説明によると、中心電極は「ルテニウム」、外側電極は断面をD型にした究極のスパークプラグだとか、

これにより燃焼効率は抜群らしい。

NGKブースの展示車両

青はCBR1000RR-R FIREBLADE-SP

オレンジはRC213-V

共にスパークプラグはNGK、33年連続でシリーズタイトル獲得に貢献したという強力なパートナーです。

ここはオーリンズのブース、特に飾り付けなどせず シンプルに製品をアッピール、

聞くところによると、バイク用だけではなく車用もあるという。

だが モーターサイクルショーにしては地味、

厚底のハイヒールパンプスを履いたお姉さん、笑顔で集客に努めていました。

それでは次に ヨシムラ、ジキルハイド、MVアグスタのブースへ立ち寄ってみます。

つづく