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気付けば暖かくなり春が近付きつつも、エンジンオイルが6ヶ月経過しているため交換へ。
銘柄はなんとなくエルフオイル10W-50に。
グリップヒータ付けてからはフロントロックは荷掛けベルトが大活躍。プラスチックのは単なるグリップじゃないとギッチギチで精神にとてもよろしくなく。
適当に短く切って使っているやつだけど未だに問題らしい問題は起こらず。
慣れ親しんだ整備だと最早手順の覚え書きと言うよりはインプレ用の写真集め兼、 保存用日記感は否めない。多分前の方の日記漁ればきっと何処かに。
エルフオイルはベッコウ飴色。正直10w-40のYAMALUBEとの粘度の違いは分からない。SUZUKIのはジャバジャバだった気がするし、名乗る範囲の幅とかはあるのだろうか。
容器自体は蓋がニョキッと伸びてきて保管とかしやすそう。
ドレンボルト43N・mで締付けオイル投入し容量確認してヨシ。
チェーンの清掃注油。車体清掃良し。
CAINSの使い捨てマイクロファイバークロスは四つ折りで手に収まる（グローブたいていLサイズ）感じで使い勝手も良し。
少し薄いかなと思ったけど使ってる分には特に気にならなかった。
色も豊富。暗い色だと汚れ分かんなそうだし、白は在り来りだからとパープルを。
チェーンサイズは520。
ラフアンドロードのストームパーカー。フード外せるとは書いてあったけどフード外すとフード固定用のボタン、ジッパー、背中の引掛け箇所が本体に残る。
ボタンはフードをバラしてロゴ入りボタン雄側だけ移植。ジッパーは切断。背中のはカバン背負うから良いやの精神にて対応。
諸々終わらせて自転車でフラフラと。見事に逆光だけど春は居た。
記念品どら焼きおまけに付いてきたり、エコバッグに入るからと買い過ぎてハンドル取られる重さになったり色々買い物して帰って終わり。
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