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純正テンショナーから オイルが滲んで来たので以前から用意していた マニュアルタイプに変更。
本当はタペット調整の時に 張り具合を見ながらやりたかったけど 漏れの方が気になったので交換。
73063km
で、キャブO/H の為に探しまくった 絶版のN27Bのニードル。
アメリカ発注のオランダ発送という なんだかよくわからないルートでやって来た。
でもね 解体順序を間違えて バタフライバルブのシャフト1本をダメにしてしまった・・・orz
もう 外注します
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