ちゃこさんのKAWASAKI ZX-6R イベント・ミーティング・走行会日記 「【車両重量】って、どのくらい変わったら「判る❓」」

GSX-R1000 203kg

ZX-6R 192kg

車重差…11kg

正直なところ、200kg前後のバイクが10kg軽くなったところでパーセンテージ的にも大して変わらナイでしょ❓としか思ってませんでした

…が。

ええ。

低難易度シンプルレイアウトのトミンや筑波1000と言ったサーキットでは

違いが全く判りませんでした🤣

なのに不思議と、取り回しの時は「たったの10kgで?️」って軽さの恩恵をかなり感じられるのです。

これ、おそらくほぼエンジンが10kg軽いって事がポイントだと思います。

低重心と高重心の差。

ガソリン⛽️を15リットル入れた途端に

「重い❗️動かナイ?️」

とかなった事はありませんので🤔

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ところが。

ネタのつもりで桶スポを走ってみたら…?️

https://youtu.be/pfQuCka_jPk

めっちゃ楽に感じます?️

(もちろんR1000と比べて)

コーナー単体では判りませんでしたが、切返しでは車重差が効いている事を実感できました👍

実際に、3.5秒もタイムアップ⤴️しました。

多分、ガチ攻め&走り込みするのなら慣性力が小さくなる分、コーナー単体でもブレーキング・ポイントを詰めたりと体感できるのでしょうけれども。

ゆるふぁライダーが軽量なSSの運動性能を味わいたいのなら、やはり切返しだと思います🙂

パイロンスラロームとかも良さそうです♪

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