ちゃこさんのYAMAHA XT250X イベント・ミーティング・走行会日記 「2 日 連 続 ♪ 今日はXT250Xで→ @ トミンAコース (1) [1.9]」

しかもAコースの予約は…なんと9台~11台とクラス分けナシ!

どうやら午前の自走は、自分のXT250Xのみ!

ちょうど今日はQ-LITEでのトミン初走行なので、桶スポや京葉と同様にロングラップしようかと思ってましたが

もうこれバイアスベスト狙うしかナイんじゃね?

って条件が揃ってます!

それと最もセッティングが判りやすいサーキットなのでQ-LITEの性能評価が、主な目的です。

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てかベスト更新する気も満々なので動画サムネイル用の写真撮影もしておきます。

そのくらい出せる予感しかしません笑

バイアスベストは1年前に出した29"51。

https://youtu.be/NtjEdmUF68E

かなり寒くて厳しいコンディションで出しています。

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真冬なのに朝イチから路温が、早くも2桁まで上がっています。

この分だと、20℃くらいまで上昇しそうなので焦らずに行きます。

走行開始するも30分ほど待ってからコースイン!

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フリー走行でペース差があるので、まずは無理せずマシンチェック。

主にエア圧を確かめながら慣熟走行すると

30"35

と、懐かしいトミンのデビュータイムをマーク。

ベスコンでグリップ感は良好ながら、プッシュして行くので微調整。

空いてる合間を狙って、再びコースイン🏁

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すると29秒台に突入

…は、したのですが。

グリップしている割にはイマイチと言うか、これだけのグリップ感ならサクッとベスト更新できてそうな感触まであります。

そこで燃調とエア圧を微調整して試してみると…

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29"8アベレージの29"73で頭打ち。

う~む…❓ってタイムです。

いえ、タイヤの感触が過去イチ良好なのです。

路温が高いのもありますが、何より滑ライドコントロール 限界領域が扱い易いのです✨

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これで出せナイって事は…?️

と、身に覚えはナイのですが午前走行を早めに切り上げて昼休みに一応、謎リミッター対策しておきます。

午後はちょっと台数が増えるもののクラス分けナシのままなので、空いてる時を狙ってのアタックになりそうです💦

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