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34年落ち2800kmのTDR250のハンドル操作がカクカクしていたので、直すため、また長期間放置車なのか原因を確認するため、ステムベアリングを交換しました。
すでにYZ250Fとセローで練習したので、日を跨がずに作業が完了しました。
ロウアーベアリングレースは様々な特殊工具を使いましたが、結局手持ちの貫通ドライバーを使用しました。
アッパーベアリングレースはステンレスパイプを使用して外しました。
ボトムブラケットのローラーベアリングはまずタガネとペンチでちぎって外し、ベアリングプーラーでベアリングベースを抜きました。
外したベアリングベースやレース。明らかにローラーベアリングの固着跡がまんべんなく残っていたので、長期間放置車と判明。
外したベアリングベースやレースはリューターでカットを入れました。
ボトムブラケットのローラーベアリングはステンレスパイプを使用して圧入しました。
アッパーとロウアーベアリングレースはベアリングプッシャーを使用して圧入しました。
圧入深さ面一を確認。
アッパーベアリングレースにボール22個を並べてヤマハグリースBをたっぷり塗りました。
組み立てるときは、サクサクと仕上げてしまい、あまり写真を撮りませんでした。
見た目に変わらない仕上げですが、ハンドルのカクカク感は無くなり、スムーズになりました。
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