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あけましておめでとうございます。
本日元旦より、バイクいじりスタートしてしまいました。
早朝初日の出ウォーキング、朝食後の妻との元旦ウォーキングの後は
特に予定もなくのんびり・・・のはずだったんですが
やはり、そうなると年末に買っていた特大トルクレンチを使う作業、
そうBOLTのドライブベルトのテンション調整をやってしまいました。
まずは、マフラー外しから。
センサーのコネクター外して、ヒートカバーを2枚外して
マフラーのクランプ外して、マフラーステーとの締結ボルトを外して
ようやくマフラーが抜けます。
で反対側は、ベルトのテンションの確認しやすくするために
ベルトの下側カバーを外しました。
で、ジャッキで上げる前にドライブシャフトのボルトを緩めておきます。
こいつがサイズが27ミリという、なかなか無いサイズかつ150Nmという
強力なトルクで締まっている強敵です。
でも200NmまでOKというトルクレンチで楽々緩めることができました。
この後ジャッキアップして後輪を浮かしました。
サービスマニュアルによると、ベルトのテンションは
テンションを測る特殊TOOLで確認すると書いてあるのですが、
そんなものは持っていないので、今のテンションよりちょっとだけ
キツめに張る!という超アナログ的かつ感覚的な方式で調整しました。
というか、左右のベルトテンション調整ネジをほんの半回転させるだけで
結構キツめになってました。
これが良いか悪いか分からないので・・・・
タイヤの空気圧をチェックしてから、家の近所を走ってフィーリングをチェック。
あ、良い感じ～。
調整前のアクセルを開けた瞬間の一瞬の間が無くなっていて、スッと前に出ます。
パーシャルでの転がり感も心なしかスムースになったような。
これでいいやと、帰宅前にガソリンを補給。
今度近所でBOLT乗っている方の、ベルトテンション触らせてもらって確認しますか!?
そうそう、BOLTは来月車検なので、ブレーキとかプラグとかのチェックや整備をこれからやっていかないと。
本日、近所のBOLTオーナーさんにお願いして、きっちりYSPで整備されている
BOLTのドライブベルトを確認させてもらいました。
はい、私のBOLTよりも張りが強い位でした。
良かった～、これで安心して乗れます。
今日もちょっと走りましたが、絶好調でした!
コメント（全4件）
明けましておめでとうございます〜♪
何と元日早々から『イジリ初め』でしたか〜(^｡^)
まぁ好きなものは、もうこれは仕方ないのでネ(爆)
シャフトはトルクレンチの出動で、テンションは手加減で
調整する…これは中々の『秘技』を繰り出しましたネ(^-^)
初日の出ウォーキングもとても気分爽快だったのではと。
.+:｡ ヾ(◎´∀｀◎)ﾉ ｡:+.
うちの14Rも今年9月、早、車検です。二年は早い。
┐('~`;)┌ 自前で前整備はユーザー車検でしょうか？
私は今年から素直にバイク屋さんに頼む事にしました。昨年、車検場で転けたし。(-ω-;)
あ！車検代も高くなったのでしょうか？