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キャブ変えて約1年?
燃費向上、低速トルク向上の為に色々やって来てエアクリボックスに大穴開けたりホースを太くしたりジェット類弄ったり等して今は大穴は塞いでホースも純正にして追加で小さい穴にミニフィルターを付けてる状態で落ち着いてる
低速トルクも出てイイ感じ!
けどやっぱ6000回転くらいからのパワーバンド中にも関わらず8000からの9000回転の壁はあるんだよね
あとミーティング時に乗せて貰ったてるあきさんとkazuさんのエンジンとは明らかにパワーバンド時のパワーが違う
みんなボアアップしてるから条件はほぼ同じ
良く言えばマイルド(笑)悪く言えばパワー感があまり無い
パワーバンド時は50の2号機の方がよっぽどパワーがあるように思える
KIJさんやだーすーさんは自分と同じ感じのパワーの出かた
じゃー何が違うかって考えるとkazuさんはボックス取ってパワーフィルター。てるあきさんは詳しく分からないけど通勤に使うからたぶんボックス有りで吸気量増やすように導風してる感じだと思う
自分達はボックス有りのほぼ純正仕様
やっぱ吸気量か…
とりあえず直ぐに試せそうなのはこの方法(時間無くてやろうと思ってて何ヶ月も経ってる( 'ω')ｸｯ!)
導風してミニフィルターに行く風を増やす!
これなら雨とかゴミとかあんまり気にならないと思う。
純正のフィルターとの2段構えだからね
で、結果は壁が少し薄くなった!
8500くらいから再びパワーバンドに入るようになった!
まだセッティングはそのままだから薄くなって低速トルク下がってるし上のトルク感も下がってるけどちょっと濃くしてやればかなり良くなるかも
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