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年の瀬になりお正月も迫っているので日曜日はガレージの整理をしてお宝の山はほぼ消滅!しかし肝心の本来のバイク用ガレージ&整備スペースの方が手付かずなのでガレージの整理完了まで先は長い・・ｗ
キリの良いところでガレージの整理作業を切り上げ、TLM200Rのリアサスチェック!OHに出す前にスプリングを取り外してロッド状態のチェックしてみましたが思っていたより状態が良くて問題ナシ!ロッドの先のダイヤルが付いてる二股部を外したらオイル噴出!ｗと云うところで、また辺りが暗くなってしまったのでリアサスを自宅に持ち帰り!
道具が有るからと、下手に余計な事までしてしまいがち・・ｗ
ところで道具と云えばリアタイヤの交換で壊したブリヂストンのエアーゲージ・・購入してから15年は経っていたので、少し前に急に安くなった時に「買おうか?買うまいか?」と何度もカートに入れては止めを繰り返していたのですが、ガレージから彼是と買ったままで忘れてる品々が発掘されていたので思い止まった矢先の破損で「しまった!買っておけばよかった・・」とは言え、エアーゲージ自体は何個か持ってるし、サーキットを走る訳でも無いので必要性という点で言えば、もっと安いトライアル用かオフ車用の方が必要性が高いし・・と暫く購入は見送ろうと思っていた矢先、Amazonの方でまた安くなってたのでWebike!!さんには悪いけど思わず「ポチッ」てしまいましたｗ
壊れた方も思い入れが在るので、その内に製造メーカーの旭産業に修理可能か問い合わせてみよう!
1枚目の写真で既にキャップが外れていますが、真夜中も過ぎた4時前にキャップを外して中を見てみたい衝動を抑えられず、寒くて薄暗い勝手口の土間で適当な工具も無いのに無理やりこじ開けて、Cリングで留めてあるのとイモネジが付いているのを確認して、筒に傷はついたけど「満足!ｗ」
本日の夕方、あらためて分解作業の続きを・・
二股は外さずにイモネジで圧を逃し、Cクリップを取り外して抜くのが正しかった様です。今回は手古摺ることも無くCクリップも簡単に取れましたが、ロッドが短いので簡単に抜けず、何度か「ｶﾞｯｺﾝ、ｶﾞｯｺﾝ」やってたら引き抜く時にまたオイルをぶちまけてしまいましたが、ロッドのネジを緩めて外した時にワッシャーとシムもぶちまけてしまいましたｗ
思っていた構造とちょっと違い外形36ｍｍなので外側のメタルとＯリングは自分でも交換出来そうですが、1枚目の写真で見える上のＯリングに見えるゴムは筒状になってますし・・これを業者にＯＨに出して何処まで部品を換えてくれるのでしょうか?洗浄してオイル交換ぐらいの感じ?ｗ
追記、
バンプラバーは粉々でカバーを外したら正に粉が出て来ましたｗ14ｍｍ径なので純正部品52427-KT1-671でいけそう?
コメント（全4件）
自分、ヤフオクにも出てる茨城県のショップにお願いしました。メールのやり取りとか親切でした。
鈴鹿ってモータースポーツの街っぽいけど、以外にそういうショップが見当たらないんですよねー。知らないだけかもですが。
リアサスもオーバーホールしてしまうなんて流石です！！
私なんて、高圧ガスが入っている…と思っただけで躊躇しちゃいますf^_^;
タイヤのビード出しも出来れば避けたい作業なんです…
風船やゴムボートなんかも怖くて大嫌いです（；￣ェ￣）