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hideo139 整備大好きさん

プロフィール

誕生日
1月 14日  
血液型
O型  
都道府県
広島県  
活動エリア
広島の西部・県北や山口に出没 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
上級 

ステータス

日記投稿件数
702件
インプレ投稿件数
17件
MYバイク登録台数
23台
友達
100人
■車種名
KAWASAKI KR250/S
■Myバイク
カワサキ KR250S
■難易度
初級
■作業時間
1時間以内

先日燃料コックをPRY側にすると燃料コックから燃料漏れしたKR250ですが、燃料を抜き燃料コックを分解すると、タップレバーのOリングがへたってました。

燃料コックをPRY側にした時だけ漏れたという事は、負圧コックのダイヤフラムは正常に機能しているので、Oリングと切替バルブタップのガスケットを注文!

部品は2台分注文し1台分は予備としておきましょう。

タップレバーOリング 品番92055-1085

切替バルブタップG/K 品番11009-1188は廃番(互換部品43049-1103)

*タップレバー部の溝とケースの測定値

 燃料コックケース側 24mm

 タップレバー溝深さ 21.8mm

 Oリングの線径   1.5mm

タップレバーのOリングと切替バルブタップG/Kを交換!

燃料入れて漏れのチェック・・・漏れ無しOKですね~

修理出来たので、ちょっと走ってきましょう(^^)/

少ししか燃料入れてないので、まずはガソリンスタンドで新鮮なガソリンを給油!

大野から峠道を走り、やって来たのはやっぱりスパ羅漢(笑)

ここでおやつタイム!

一休みしたら帰ります。

帰りも峠道を走ります。

途中紅葉が見えたので立ち寄って撮影。

帰りに昔からお世話になってるバイク屋さんに行き、修理中のMC28を見てバイク談義

ちょっと暗くなっちゃったけど無事に帰宅。

KRの調子も良く、NSRと比べて中低速の無さとドッカンのパワーが面白い(笑)

まだまだ走ってやりますよ~(^^♪

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  • 広島県
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コメント(全34件)

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かしぽむさん
KRさんの機嫌が直ってよかったですね〜?(^o^)/
NSRは乗ったこと無いので違いが解りませんが〜
NS250FとRZ250Rは乗ったことがあります〜?(^o^)/
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
かしぽむさん、こんばんは~
KRの燃料漏れも直って安心して乗れますね~
走ってもKRのドカンとくる加速は面白いですね(^^♪
KRに比べてNSRは中低速からトルクが有って高速までストレスなく回る優等生なエンジンですね~
  • 返信
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NINJA BAKAさん
燃料コックと燃料ホースをちゃんと見ていなかったせいで、阿蘇の麓にある道の駅で不動になった経験がありますもん。
コックのダイヤフラム、燃料ホースのひび割れチェックはとても大事ですねぇ。
なんか、傾向としてですね、乗っていて信号待ち時に生のガソリン臭が仄かにしだすかなぁ。まぁ、ジワッと漏れだしているからそうなんでしょうが。
この臭いがしだしたら、即交換にしています。
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
NINJA BAKAさん、こんばんは~
ホント、ツーリング先で不具合が出なくて良かったです(^^♪
こまめなチェックと定期交換は必要ですね~
  • 返信
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チバアヒル(完全復帰まであと一歩)さん
コックのOリングとレンコンパッキンは、消耗品なので予備を持っていると安心ですね。(^^)
負圧コックのダイヤフラムもなかなか破れないですが、少しでも破れ始めると負圧振動で一気に漏れ出します。GPZ750でツーリング先で漏れ出して大変な目にあいました。
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
チバアヒル(かなり回復したけどあと少し)さん、こんばんは~
さすがチバアヒルさん、予備を持ってるんですね~
今回、私も1台分予備を買っておきました(^^♪
古くなると予防整備は必要ですね!
  • 返信
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キム(first penguin) 冬眠中さん
hideoさん、どうも!
紅葉終盤の紅葉は燃える様でいいですね。
なんか最近になってヤフオクにKRがよく出品されているのですが、なんかありましたか?
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
キム(first penguin)さん、こんばんは~
紅葉も終盤でしたが、紅葉して散った葉と残った葉の具合が綺麗でしたね~
そうそう私も最近KRが良く出ているなぁ~っと思っていたんですよ?
  • 返信
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軽量化以上に体重が増えたさん
いつも漏れの修理してるようなΣ(・ω・ノ)ノ!
カワサキってコックのパッキンだけ売ってるから良いよねー
スズキなんてコックはアッシーで購入・・・
そろそろヤバいかもってこの前買ったけど、全取り換えってもったいなくって交換する気にならない(笑)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
軽量化以上に体重が増えたさん、こんばんは~
アハハ!最近ホント燃料漏れの修理ばかりしている気がしますね(笑)
そうそう、パーツが出てくれて助かります(^^♪
KRの燃料コックは出る所が2箇所と独特なので流用するのも無いので良かったです。
  • 返信
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生涯カワサキさん
うちのFXも燃料コック、二十年ぶりにオーバーホールしました。


ある時突然、何故か四番だけがプラグ真っ黒が治らない。しまいにゃ3気筒になっちゃうし。

キャブバラシや掃除など、答えが出るまで4ヶ月位悩みました。

原因わかれば、なーんだ、なんですよね〜

コックの負圧を四番キャブの燃調後、インシュレーターあたりからとってるのですが、コックの負圧用ダイアフラムが破れたらしく、燃調後のガスにさらにガソリンが流れ込んでました笑

キャブでナンボええ燃調できてても、あかんやん笑笑

原因わかればなんてことはないんですがねー

今は絶好調でーす。

小ネタですが、、、、、

シャアラスターのパワーショット、ガソリン添加剤ですが、良いですよ。FX.どんなに頑張ってもリッター21キロ程度だったんですが、徐々に上がってきて、今は26まで伸びました!

規定量で2タンク(約30リッター)使って、その後に普通にガソリンのみに戻した3タンク目から徐々に燃費上がってきました。今4タンク目で、過去最高が出ました。

添加剤を入れてる間は、何も変化がないのが特徴でした。

当然ですが、パワーは上がりません。
しかし、レスポンスとトルク感が変わりました。
キャブとピストン、ピストンリングあたりが綺麗になり、うたい文句のコーティングの効果かなと。
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
生涯カワサキさん、お久しぶりです、コメントありがとうございます。
そんな事が有ったんですね~
確かに負圧コックのダイヤフラムが破れたら、負圧を取ってるホースが漏れた燃料を吸い込んでしまいますよね!
直って良かったですが、これはなかなか分からないトラブルでしたね!
おおっ、そんなガソリン添加剤が有るんですね、効果も出ている様で良いかもですね!
実は私も今、AZ FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン添加剤 ってのを試し始めた所です(^^♪
効果は今からですけどね~
  • 返信
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パチ10(キュイキュイ~~~ン♪♪♪)さん
年数が経つとOリングも劣化しちゃうのね^^; とにかく新しいのに
取り替えてバイクも復活ということで何よりです♪

紅葉は今がピークなのかな?綺麗ですよね~♪
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
パチ10(それでも足掻き続けると誓ったんだ!!)さん、こんばんは~
ゴムパーツは劣化しますよね~ホント自宅で分かって良かったです・・・(^^♪

紅葉はもう終わりですね~だいぶ葉が落ちて枯れ木の様になってるのが多かったです。
  • 返信
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サジタリウスきなこさん
おもらし。。。大事にしてね~~笑。
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
サジタリウスきなこさん、こんばんは~
最近おもらしするバイクが多いんです・・・大事にしているんですけどね~(-_-;)
  • 返信
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聖芳さん
ゴム関係の劣化はしょうがないですよね
KRさんの部品がまだ出て良かったです!

紅葉こちらも色付いてきました♪
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
聖芳さん、こんばんは~
いやぁ~ホントパーツがまだ出てくれて良かったです(^^♪

そちらは紅葉これからなんですね~紅葉ツーリングしてくださいね(^^)/
  • 返信
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
この辺の部品が出るのがいいですよね!
頼まれて良く部品検索するんですけど
結構廃版になってるのが多くてビックリ
です!
ゴム部品なんて本当に無いのが多いです!
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん、こんばんは~
そうなんです、KRの部品はほとんど廃番になってて、共用パーツはまだ有るみたいで良かったです!
  • 返信
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toshiさん
完全復活ですねd(>_・ )
この辺りのゴム製品は数年に一度はダメになりますね。
私はOリングセットとか似たようなサイズで目に付いた
使えそうなOリングを買いためて、いざというときに備えてます。
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
toshiさん、こんばんは~
いやぁ~ホント直って良かったです(^^♪
ゴムパーツは劣化するとダメですね~
私も耐ガソリンOリングは買っていたのですが、線径の細い物は無くて・・・(-_-;)
予備も買っておいたので次回は大丈夫(*^^)v(笑)
  • 返信
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おっぺけさん
やっぱりゴム部品は消耗品って考えた方が良いですね。
漏れが直って良かったですね!!
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
おっぺけさん、こんばんは~
この程度で直ってくれて良かったです(^^♪
コック本体だったらパーツか無かったですからね・・・(/o?)
  • 返信
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たかぴーさん
燃料漏れもサクッと修復(^^)
でスパ羅漢(^^)

すでに紅葉の見頃は過ぎたみたいですが、帰り道の落葉の赤いのもまた魅力的(^^)
KRの車体と合ってますね(^^)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
たかぴーさん、こんばんは~
はい、直したら走りたくなっちゃいました~(笑)
行くのはやっぱりスパ羅漢ですが、コースを変えてみました(^^)/

ありがとうございます。
紅葉はほぼ終わってましたが、赤い落ち葉と残った紅葉がKRの赤と混じってイイ感じに撮れました。
  • 返信
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
カワサキさんすごいですねー
さすがにこのあたりのパッキン類はもう出ないですもん・・・

先日密林の中華パッキンに交換しちゃったとこです^^;

貴重な2stが現役で元気いっぱいですねー
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん、こんばんは~
古いパーツですが、Oリングやガスケットを新しいバイクと共用してくれているのは助かりますね~

古い2ストバイクですが、まだまだ走らせますよ(^^)/
  • 返信
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さすらいのライダーさん
こんにちは。

KRの純正部品がいまだに手に入るなんて驚きです!!
ホンダはバイクの生産停止後、直ぐに純正部品も出なくなりますから、旧車乗るなら「ホンダ以外」がイチバンです!

古い部品の供給がダントツなのはスズキで、次にヤマハ。
しかし、古い部品のストックは、手間暇お金がかかるので、どのメーカーも徐々に供給が悪くなって来ているのを実感していますorz

レストアを趣味にする人には、年々、加速度的に不自由さが増してきているので、私も近年はライトなレストアしか手を出せなくなっております…
バイクにも電動化の波が押し寄せて来ていますし、内燃機関に乗れるのも、あと何年くらいなのか…悲しい世の中ですねぇ(−_−;)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
さすらいのライダーさん、こんばんは~
KRの専用部品はほとんど無いですが、共用部品はまだ出るので助かります!
確かにスズキが一番パーツが有る気がしますね~
パーツも無くなったら無いなりに加工や流用で対処できれば良いのですが・・・(-_-;)
そうですね、電動バイクの情報が増えてますし気になる所では有りますが、出来る限り乗って行きたいですね!!
  • 返信
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すーさんさん
初コメ失礼致します。
現在私も初期型を起こしております。
いろいろと知恵を借りたいと思います
よろしくお願いします
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
すーさん、コメントありがとうございます。
初期型を起こすと言う事は、レストア中って事ですかね(^^♪
今や希少なKRですが、元気に走らせてやりましょう!
  • 返信

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