TAKIさんのKTM 690 DUKE ガレージライフ・トランポ日記 「690DUKE 整備記録&レビュー」

オーバーホール不能な純正サスを、オーバーホール可能なR用サスに交換。

中古ショップから購入したので装着前にKTM東海にてフルOH。

リアサスはジャッキ一本あれば交換可能だが、サス本体上側のT50ヘキサがフレームのかなり奥にあるので、長めのレンチが無いと交換は不能。この情報が書いてない所も多いような?何しろT50のロングビットが無いと分解はできない。

テスト走行はしてみたが、やや腰高になっただけに感じた。寒い季節は色々温まらないと本領発揮にはならないので、季節が変わってから本格的に乗ってみたい。

ハンドル幅以上に横幅を取っているバックミラーを、コンパクトなバーエンドミラーに変更。

凸面鏡仕様のミラーはコンパクトながらよく見える。サイズ的にも車検対応品。

慣れるまでに時間がかかりそうだが、見た目と機能を同時にアップ。

下向きミラーは予想以上に自分には合ってなかった。という事ですぐ上側に変更したが、かなり横幅を取る。

そこでハンドルバーを交換する事にした。国産ビッグネイキッド等と同じスペックのハンドル、BEET製のテーパーハンドルをチョイス。

元々交換したハンドルも横幅が長く感じていたので、この際思い切ってノーマルからマイナス100㎜にもなるコレに替えてみた。

結果はなかなかに上々で、やや絞りがキツイ感じもあるがコンパクトに仕上がった。

ハンドリングがかなり変わったのが体感できる。