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プロフィール

誕生日
4月 14日  
血液型
O型  
都道府県
茨城県  
活動エリア
関東周辺 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
2641件
インプレ投稿件数
5件
MYバイク登録台数
13台
友達
52人

和田峠から和田宿、俺好みの舗装林道

車種名
Sonota その他
Myバイク
プリ2号
走行距離
277km

錯覚でしょうか?なぜそう見えるのかは分かりませんが、富士山が下に見える気がした。

○ビーナスラインから眼下に諏訪湖そして峠がありその先に盆地のように見えるのははたして何処なのか?

 

○和田峠から和田川沿に下ると川の音がして、ちょうど休むのが良いところ見つけた。

小県郡長和町和田唐沢5376

 

○接待所の湧水である。中山道の石碑がありました

 

○杉板の上に流れ落ちる風情もいい

 

○途中のヘアピンカーブ

 

○和田峠男女倉登り口の石碑前にて

 

○和田峠は難所でした。

 

○走り出してから14時間、私も和田宿で仮眠しようとセブンを目指していましたが、なくなっていました。仕方ないので和田宿ステーションを利用します。

 

○立石公園ー和田宿

10時ー11時45分

40km

立ち寄り地点ー立石公園、霧の駅、ビーナスの丘、富士見茶屋、和田宿

12時45分まで仮眠

○佐久野沢北セブンイレブンで休憩

13時30分

 

○和田宿ー佐久野沢北セブン

12時45分ー13時30分

45分

30km

 

○気温16度、いよいよコスモス街道で内山とトンネルと向かいます。

○内山トンネルを抜けると、ダウンヒル、心地よいエンジンブレーキ音を楽しみながら走ります。

 

○とも岩を見たく、いつもの停車場です。

艫岩『とも岩』北側は岸壁。
荒船山は航空母艦見たいな山で平ら。

 

○内山トンネルの道はほぼ信号待ちゼロなのでとり方によれば居眠り注意道、楽しめるワインディングロードなのでアドレナリンが残っていれば楽勝ですが、アドレナリンでないと眠い道、そこは安全第一運転するに限ります。自動運転オンにして、55kmに設定。

 

○道の駅下仁田で少し休憩

13時30分ー14時40分

50分

40km

○仮眠20分

 

○上武道路信号待ちで夕日

 

○道の駅下仁田ー道の駅太田

15時ー16時40分

1時間40分

50km

仮眠1時間50分

 

○無事カエル給油します。

5900円39L

 

○走行645km燃費16.54km/L

 

○太田道の駅ー古河市

※足利、佐野小山経由国道50号

17時40分ー19時30分

1時間50分

走行60km

※仮眠で集中力回復しましたので通勤時間帯も回避しましたのでリスクマネージメントもOK。平均速度35km/h

 

 

 

 

 

○洗車します。足まわりを念入りにします。

 

○整理運動でカラオケ6時間ほど先輩と歌いますが、3時には解散で帰路。

 

○21日午後10時ー23日午前3時

遊びには全力で頑張ります。それが仕事に戻る時は、よし頑張るべ。

 

 

朝サンンポ、仕事前にしました。

濃霧が凄く、まるでラフバンを当てるかの如く、紅葉が映え。

食費1450円

ガソリン代5900円

洗車代300円

合計7750円

 

コメント(全8件)

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菜園 ~ 今日は早く帰れるから何すっかなー?! ~さん
カラオケ屋さんのマグカップがある。
  • 返信
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さすらいのライダーさん
こんにちは!

カラオケ屋で6時間ですかー!?!?
1時間で喉が痛くなってギブアップの私からすれば(レパートリーも少ない)まさに「シンジラレナーイ!!」です((((;゚Д゚)))))))
  • 返信
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パチ10(キュイキュイ~~~ン♪♪♪)さん
仮眠しながら無理なく無事カエルということで何よりです♪
良い景色いっぱい見れて良かったですね~

なるほど・・・遊ぶときは全力で!!いいですね~♪
でも、パチンコは全力出すと金無くなっちゃうな~(爆)
う~ん。。。困ったな~(大爆)
  • 返信
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matsuさん
ろくじかん・・・って,1曲3分としたって・・・,120局!
  • 返信
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Maxさん
菜園さん
こんばんは
だってカラオケ行ったもん。
では、また
  • 返信
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Maxさん
さすらいのライダーさん
こんばんは
レパートリーは、時代1995年とか検索すると、いい曲懐かしい曲出ますよ。
年代を入れるだけで!便利です。
では、また
  • 返信
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Maxさん
パチ10さん
こんばんは
車だから出来る仮眠。
では、また
  • 返信
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Maxさん
Matsuさん
こんばんは
それでも2000円でお釣りがきます。
安いと思います。
では、また
  • 返信

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