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| 区分 | 項目名 | 数量/工数 (h) |
単価 (税抜) |
金額 | 消費税 | メモ |
| 小計 (課税分) | ---- 円 |
|---|---|
| 消費税 | ---- 円 |
| 小計 (非課税分) | ---- 円 |
| 値引き | ---- 円 |
| 総額 | ---- 円 |
| 実作業時間目安 | ---- 時間 |
先月、エキパイを交換時に純正のマフラーの重さを体感しました。
ぶち重いんですね。
セローでコケた後のリカバーで出来るだけ体力を消耗したくないので軽いものへ交換を決めました。
RSVと悩んだけど見た目が純正と変わらないのでBeamsのパワートレックを選んでみました。
届いた箱の中には
パワートレックと純正のガスケットとバンドと取説が入っています。
軽い軽い。
今回はYahooショッピングで購入。
Yahooでは販売価格が43560円ですが
ペイペイカードを持っている友人にお願いして代理で購入してもらい付与される4789ポイント分を差し引いて38771円をマフラー代としてお支払いしました。
届いた箱には価格が55000円と書いてあるので16229円お得。
車体から純正マフラーを外す前に純正のガードを外し、パワートレックに取り付け。
マフラー本体は2箇所ビスを外し連結部のバンドを外し
純正マフラーをゆすりながら引き外す。
パワーボックスに変えたエキパイなのでガスケット不要ですんなりはまる。
その後、バンドでしっかり締め付け。
ビス穴が1つ余ました。
純正に比べて取り付け部位が1つ減るのは購入前から分かっていましたが
パワートレックに変えた分軽くなるので大丈夫なのか?
これから走行後はたまにチェックしてみます。
取り付け完了です。
排気漏れもなく無事終わりました。
私の主観ですが試走し違いを感じました。
エキパイをパワーボックスに交換してから吹け上がりが良くなったけどトルクが軽くなった感がありましたが
パワートレックに交換してからは中速くらいからのトルク感が少し戻った感触がありました。
あくまでも主観です。
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