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mapiさん
2022.11.11今日は、4回目のチャレンジとなる『前地・カンカケ林道』を走行します。
1回目 去年5月、林道の進入口すぐの山肌の災害復旧工事中で、通行不可
2回目 今年5月、林道の中ほどで、通行止めの簡易規制で中断
3回目 今年10月、付近まで行くも、風邪気味で断念写真は、林ツー途中の林道です。
紅葉が見ごろです。
「道の駅 みなみ波賀」で昼食480円。
「玉子と高野豆腐と干ぴょう」がうまい。
リピートです。
食後、林道を目指していると、山腹に「波賀城史蹟公園」が望めます。
登ったら絶景ですが、今回は時間がありません。
前地・カンカケ林道の進入口(A)です。
エア圧を前後とも0.8に設定。
この少し先からダートが始まります。
長そうなので、トリップをゼロにし突入します。
大甲山登山口
勾配がきつめだけど、登れそうな感じ・・・
すぐに階段があるかも・・・
今回はやめとこ。
役の小角像と石碑に刻まれています。
修験道の開祖らしい。
山腹には、今から走る林道が続いています。
今年5月に来たときは、ここに通行止めの簡易規制があったので、ほど近くの支線から下りました。
林道の終点付近(B)。
ほぼダートで、途中100mくらいのコンクリ舗装がありました。
トリップは16.6kmでした。
紅葉、真っ盛り。
この林道には、支線や作業道らしきものがあったので、再チャレンジしたい。
また、付近には、まだまだダート林道がありそう・・・
価格種別
本体
価格帯 91.85~93.5万円
92.67万円
諸費用
価格帯 4.54~6.59万円
5.56万円
本体価格
54.64万円
価格帯 32.8~82.8万円
5.46万円
価格帯 5~7万円
乗り出し価格
価格帯 96.39~100.09万円
98.24万円
60.11万円
価格帯 39.8~87.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全4件)
いつも拝見して思うのですが、沢山の林道をmapiさんご存じなんですね。
こんにちは。
秋本番ですね。
さて、沢山の林道を知っている。
→そんなこと、ないですよ~
バイクの楽しみ方は、人それぞれだと思いますが、
私の場合は、いろんな林道を走るよりも、私なりに、イメージ通りにバイクコントロールできた時が楽しい。と思っています。
今回、この林道で、ほぼイメージ通りにパワースライドができ、うれし楽しでした。(若干ジャリのある硬質路面、リアタイヤの山およそ5mm)
いつも同じ林道に行ったとしても、
・小石の位置が違ったり、落葉で隠れているかもしれない。
・ライン取りが同じことはないはず。
なので、楽しいはず。
陸上の中距離選手が、トラックを数周、走っていても、ペース配分があったり、相手との駆引きをしたり、毎周、同じではないのに似ている気がします。
今年はいつまでも暖かい秋ですね。
先週、宮島へ行ってきましたが地元の方は来週くらいがちょうど良いと言われていました。
自分のコントロールでバイクを動かせることに憧れますしそうなりたいです。
今は勝手にリアが滑ってヒヤヒヤするだけですがパワースライド、憧れます^_^
こんにちは。
きれいな紅葉の写真ですね。
構図もイイ感じだと思います。
少し前までは、宮島や錦帯橋も行ってみたいと思っていましたが、遠出は時間がかかり、現地で楽しむ時間がなくなるので、近場志向になってきています。