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以前に借りてたシャッター付きガレージにお仲間の電気屋さん(本当はその手の電気屋さんじゃないんですが)に格安の作業工賃で蛍光灯を取り付けて頂きましたが、確か4本ぐらい?蛍光灯を取り付けたにも関わらずｲﾏｲﾁ暗い・・そこで今のガレージは取り付けられるだけの6本にしてみましたが、実際に作業してみるとサイドからの明かりが欲しい!ｗので一応、夜間の作業も可能ですが、やはり大掛かりな作業だと補助灯が要る感じ?
とまあ、その作業スペースを占有していたKAWASAKI初のレーサーレプリカ!ZXR750H1が新たなオーナーの元へ旅立ちました・・と云ってもお向かいのバイク屋さんで絶賛整備中!ですけどもｗそして若い新オーナーさんも大型免許取得の為に教習所に通って居られるとか「頑張って!」と云うことで、思わぬタイミングで売却代金が懐に転がり込んできたのですが「間が悪い!ｗ」新車の受注停止に規制強化のタイミングでカタログ落ちが多く選ぼうにも手に入らない・・ので売却代金は来春でも良いと言ってたのに(使い込みそうなのでｗ)
因みに売却代金の方は、中古車として手に入れた時の価格+3万円。お向かいのバイク屋さんには程度も良いしもっと高くして!と云われたのですが、日ごろ何かとお世話になっているし、その差額を整備費に充てて貰えば「三方得で良し!」と云うことでｗ私にとってもヤフオクに出して手間暇にリスクも抱えて処分することなく新しいオーナーの元へ送り出せたのでとても良かったです。因みに+3万円は収集癖のある私のことなので予備パーツ代ｗフロントフォーク2本+アルミのシートレール+シート(要る?ｗ）高いエアーエレメントも新品に換えましたし、オイルフィルターもKawasaki純正部品のを付けて、残り4個だった排気漏れしてたマフラーのOリング、ウインカーの根元のゴムカバーと、勿論、サービスマニュアルとパーツリスト!ｗ前のブレーキキャリパーは錆びてたのでブレンボのキャストに換えてあるし、ハリケーンの垂角可変式のハンドルなど、考えれば新しいオーナーさんもラッキーだった筈!ｗとても良いバイクなのですが、私は40代になって前傾姿勢が無理!だったので4,000ｋｍほどしか乗ってませんが(なので走行距離も未だ2万ｋｍ!）若い新オーナーさん!気を付けて楽しんでください!
通常なら夏を越したところで交換ですが、前回で少し交換時期を遅らせたのでこのタイミングでオイル交換!オイルはいつもの「Shell ADVANCE ULTRA 15w-50」基油がXHVIなので不純物が少ないのが効いているのか?信頼出来るとても良いオイルだと思います!今回交換しても、あと5回分も在庫してます!(そして2回分発注済＝2年分+α!ｗ）今回は夕方で暗くなって来てたと云うことも在りますが、気持ちほんの少し黒っぽいかも?
そしてガレージ内の小山の中からセロー225用に準備してた強化チューブとフォークオイルに、サイズが合う安いチェーンも出て来た!と云うことでTLM200Rに取り掛かる!
前に更にガレージ内の小山を漁り遂にシートやエアクリBOXなどを発掘!
勿論、持ってる!ｗ余り役に立たないサービスマニュアルと大いに役立つパーツリスト!を見ながら作業に取り掛かります!取り敢えずは、邪魔なチェーンをカットして外し序にスイングアームも外して・・と思ったらＣクリップが外れない!本日はここまでで終了!(早っｗ）
注文が必要なパーツを確認してウエビックで見積もりすると思ったより部品が出る!出なかったのは2点だけで、それもエアフィルターと興味で見積もりしてみたパーツだけ、但し残り少ない(あと何個)パーツも2点ほど（尚、今回はエンジンなどの部品は見積もりしてません）
後はリアサスをＯＨに出すのと、バラバラになってるキャブをどうするか?ｗ
コメント（全4件）
スペアパーツやマニュアルも自分なら間違いなくヤフオクですな。笑
若い時には腰が痛くなるポジションも、これから腰が曲がってベストポジションになるところだったりして！？笑笑
だからかな？最近CRM乗ると背筋が吊るんですよねー。汗
寂しくなりますね~、その跡地からかなりの発掘物が・・・なんといっていいかｗ
丸目の2灯のヘッドライト、丸っこいスクリーン、タンク上のエアダクト・・・これは速い！なんて立ち読み雑誌をあさって読んでた頃。たしか、遅い青春真っ盛りで、とても買うことができず、記憶違いならすいません、この後、すぐにZZR1100c-1が出た気がして、世界最速にあこがれ、この種のバイクが現在でも続いています！
丸目2灯、エアダクトにあこがれていた年代なので、免許取り立てに乗せるのは・・・（すいません！）
1台お嫁に出して、次から次へと重要パーツが・・・本惚犬さん らしい！