たけさんのYAMAHA マジェスティS ガレージライフ・トランポ日記 「マジェスティS　XC155がやってきた。」

とは言えフロントフォークは抜けてるのか激しく汚れてるしエンジンオイルもどこからか滲んでいてエンジンがオイルまみれ。

まずは高圧洗浄で丸洗い!

細かいとこはともかく大雑把にはとれたからこれでエンジンかければどっからオイル漏ってるかわかるはず。

んでキーONしたらエンジン警告灯点滅。。。。

エラーコード30っぽい。

マニュアルによると「傾斜角センサー異常 原因:転倒orセンサー故障」

何それって?どこついてるんってかライト回り以外センサー外してないけど??

高圧洗浄で壊れた??え?ダイアグ診断機買わないとダメ?

とか色々、ぐるぐる頭の中をよぎってよー考えるとステップ下のカウル内に設置されてたセンサーがぶらついてるのが目に入る。

これじゃん。

とりあえず横向きに固定(ハーネスの隙間に突っ込んで)キーONしたら警告灯が消えた。

転んだ時にエンジンカットする機能なんだろうけど便利なんかめんどくさいのか?
?????

ま、それはともかくエンジン始動できたのでしばらく放置。

O2センサーから煙あがってちとビビったけど付着したオイルが排熱でくすぶっていた模様。

5分ほどかけっぱなしであちこち見てるとついにオイル漏れ箇所を発見!!

シリンダーのベースガスケットが抜けた模様。。。

腰上分解決定の瞬間でした。。。。。Orz

ま、しゃーない。気を取り直してウェビックで必要な純正パーツを注文。

ついでなんでピストンリングは換えとこ。

部品来るまでに出来ることって訳でステムベアリングのチェックとグリスアップ。

フォークは左右ともに完全に抜けてるんで洗浄してこのまま部品来るまで放置しておきたいところだけど車体動かせないのはちとまずいのでとりあえず組んでガレージ内へ

あとは部品待ち。

ちなみに最初シリンダーのベースガスケット抜けてるとは思ってなくて一番オイルが付着してたリアサスが原因と思ってデイトナの社外品発注したのは内緒。

よー考えたらあんなエンジン全体が真っ黒になるほどのオイル入ってないよな。。。