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プロフィール

誕生日
12月 5日  
血液型
B型  
都道府県
兵庫県  
活動エリア
兵庫県 
ライダースキル
 
乗車頻度
時折 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
47件
インプレ投稿件数
0件
MYバイク登録台数
2台
友達
1人
(1)
PALL MALLさん PALL MALLさん   2022年10月09日

CRM キャブ ベンド・オーバーフローホース・MJ交換、フロートバルブ清掃、林道

■車種名
HONDA CRM250AR
■Myバイク
CRM25R(Rr) Fスペシャル F-30アニバーサリー アルティマウェポン5号
■難易度
初級
■作業時間
3時間以内

阪神、CSファーストステージ先勝。

嬉しいです。生きてるうちに観れるかどうか?のオリックスとの関西ダービー日本シリーズを期待してたりします。

 

さて、前回、燃費向上で、当たりを付けてた内容…。

キャブのベンド・オーバーフローホースが硬化してて、フロート室内の気圧的に、もしくはオーバーフローで、ホースの取り回し的には、一度上に上げてるので、本来は、オーバーフローした際、ホースに溜まる筈の燃料が、ニップルとの繋ぎのとこで漏らしてた… のどちらかで燃費が落ちてたんだと思い、取り敢えず、ベンドホース2本とドレンホースを交換。

 

油面高さに関係するとこなので、久しぶりにフロートバルブも清掃します。

 

CRMはキャブの脱着が容易。PWKもシンプルでこういう作業は、全く苦にならへん。

 

寒くなってきたので、MJを160→162へ。

現状、MJ#162、SJ#42、ニードルクリップ2段目、エアスクリュー1 1/2戻し。分離給油はMOTO2TECH 1.5%程度、混合給油にモトレックス 0.7%、燃料添加剤FCR-062を0.3%、ゾイルを分離側に200ml配合。

走った感じは、エエ感じ…っていうか、ネガなとこは感じない。強いていうなら、オイルが濃いかな?って位。

これで燃費20km/L越えてるだろうと期待して、いつものとこへ…

 

朝の気温を見越してMJを162にしてたの…。ニードルクリップの段数を1つ上に上げたのもあって、安全側にね。悪くないよ…。

 

往復123.4km 林道までの往復で2h、林道内往復で1h、コンビニ×2回と石碑のとこでの休憩、空気圧調整×2回、給油で1h 計4h

 123.4km/7.05L 17.5km/L 燃費変わらず。

何しようが、狙ったように17.5km/Lだわ…。

かつて、20km/L越えてたのは、何だったんだろう?やっぱりタイヤ外径・ハイト高さだけなのかな?

 

次回、タイヤ交換で110/100履いてみてからじゃないと、スプロケのショート化を試みることはないなぁ。

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