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プロフィール

誕生日
12月 2日  
血液型
O型  
都道府県
広島県  
活動エリア
中国地方 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
40件
インプレ投稿件数
4件
MYバイク登録台数
8台
友達
1人
(1)
T04さん T04さん   2022年09月25日

色々交換してみました

車種名
HONDA CRF150L
Myバイク
HONDA CRF150L

マフラーをNorifumiのNoctus T5からRocket4へ換えました。

Noctusには自作のバッフルを付けてましたが固定がイマイチだったので

ちゃんと純正バッフルが付いたNew ver.なRocket4に換えてしまおうと。

比べるとRocket4の方が少しサイレンサー長が長いようです。

 

音はどちらもバッフル無しだとクローズドコース限定ですね。

ECUも以前の黄色いJUKEN5から緑色のJUKEN5+という新型に換えました。

CPUが32bitになってイジる時のレスポンスが速くなったとのことですが

体感ではちっともわかりません。

 

でもスマホアプリがBRTのサイトにあるソフトウェアから、Google Playにある

500円くらいの課金アプリになったことにより、回転数やスロットルポジションや

油温計などが読み取れるようになりました。

AF計だけは相変わらずおかしくて、エンジンかける前は動作してるのにエンジン

かけると10まで下がって動かなくなる謎仕様。

ということでKOSOの汎用AF計を付けることにしました。

本当はワイドバンドなAF計にしたかったんですが、シリンダーヘッドのO2センサーの

ネジがM12x1.25で継手無しに付けられるのがこれしか無かったからです。

 

動作映像はアイドリングなので12.4だとちょっと濃いいっぽく

スマホアプリでぽちぽちイジって13.0くらいにしておきました。

低回転域もその辺りにした所、回るけどなんだかトルク無い感じになってしまったので

体感でトルク乗ってるぽい12.7付近に。

5500rpmくらいからのカムに乗る辺りから10000rpmでは体感で良い加速してるのに

数値では14とか15になってるんだけど、これホントにこんなに薄いんだろうか。

ちゃんと走るようになったので、気を良くしてマッピングしながら走り回ってたら

ウィンカーが排気で溶けてました。

これはそのうちリアフェンダーごとLEDランプ化する予定なのでまあいいかなと。

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コメント(全2件)

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ハリーさん
Norifumiマフラーは新旧どちらもピカピカですね。早期交換はぜいたくな気持ちになります。
ECUはおそらく16bitから32bitへの進化でしょうが、そうですか体感しづらいですか。
リア周りはフェンダーレスにするとすっきりしますね。
  • 返信
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T04さん
実はこのマフラー、エキパイ部分は同パーツっぽいので後ろ半分だけで
交換できるのです。
換装後の画像は後ろ側から撮ってるのでピカピカですが、前側は赤紫に
焼けたままです。
ということでピカピカな前マフラーは予備に取っておこうと思ってます。
ステン製なので勢いよく?転倒して当たり所が悪いと凹みますし。
取付けステーを加工すればホンダ230系トレールにも付くと聞きました。
  • 返信

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