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hideo139 整備大好きさん

プロフィール

誕生日
1月 14日  
血液型
O型  
都道府県
広島県  
活動エリア
広島の西部・県北や山口に出没 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
上級 

ステータス

日記投稿件数
689件
インプレ投稿件数
17件
MYバイク登録台数
23台
友達
98人
(8)
hideo139 整備大好きさん hideo139 整備大好きさん   2022年08月08日

NSRmini80のレストア.02

  • #HONDA NSR80
  • #メンテナンス
  • #点検
  • #修理
  • #エンジン回り
  • #エンジン関連
  • #足回り
  • #足回り
  • #その他
  • #純正流用
■車種名
HONDA NSR80
■Myバイク
(仮) NSR80 Nチビ
■難易度
中級
■作業時間
12時間以上

エンジンを組む為に、こんな工具を作ってみました。

角パイプとワッシャーを溶接、全ネジのボルトの先には12mmピッチ1.25のロングナットを溶接しました。

何をするものかと言うと、クランクにベアリングを入れる工具です。

クランクにベアリングを入れ、全ネジボルトで作ったナットの部分をクランクシャフトのネジ部に取付て、角パイプで作った治具をセット!

後は全ネジボルト一番右のナットを締めるとクランクシャフトが引っ張られベアリングが圧入出来ます。

シビアな部品ですから叩いて組むなんて出来ませんからね~・・・(;^ω^)

続いてクランクケースのベアリングを全交換し、NSR50のミッション+CRMのシフトドラムとバランサーを組み込んだクランクケースにクランクシャフトを組みますが、この時クランクシャフトのベアリングをクランクケースに圧入する際にも使えます。

クランクケースのガスケットを付け、クランクケースを組み立てます。

この時も、作った工具を使いゆっくり結合させます。

結合したら規定トルクで取付ボルトを締めてクランクケースの組立は完了。

次の作業の為、ここまでで一旦置いときます。

ホイールも塗装の為に分解し、塗装を剥ごうと剥離剤を塗ってみましたが、時間掛けても画像中央程度にしかなりません。

仕方ないので、再度サンドブラスト登場!

12インチならケース内に入るので良かった(^^♪

サンドブラストなら、手の届きにくい所もきれいに剥げました!

ついでに黄色に塗装してあった、ステップホルダーもサンドブラストでアルミ地に(^^)/

さて、まだまだ下地処理するのが有るなぁ~

続く・・・(^_-)-☆

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コメント(全28件)

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かしぽむさん
こんばんは~
圧入工具を作成しちゃたのですね〜凄いですね〜(・o・)
サンドブラストもあると便利でいいですね〜?(^o^)/
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
かしぽむさん、こんばんは!
はい作れる物は作っちゃえ~というノリで作ってみました(^^♪
バッチリ組み立てられましたよ(^_-)-☆
サンドブラストって便利ですよね~
手間を考えたらホント楽です!
  • 返信
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厩務員きなこさん
すげぇ。。。
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
厩務員きなこさん、こんばんは!
工具作ってみましたが割といい感じに出来ました(^^)/
  • 返信
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ゴリフさん
オリジナル工具、ヤフオクで売ってみたらどうですか!?
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
ゴリフさん、こんばんは!
格安だったら売れますかね~・・・(;^ω^)
  • 返信
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おっぺけさん
創意工夫ですね!
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
おっぺけさん、こんばんは!
創意工夫・・・いい言葉ですね~
実際は貧乏性!作れる物は作って浮いたお金でパーツ買えってところでしょうか(笑)
  • 返信
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Maxさん
おはようございます。
流石としか言えません。
でもhideo さんには普通の事の様にも見えます。
私には到底無理な話。
では、また
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
Maxさん、こんばんは!
う~ん、やっぱりそうですよね~・・・(;^ω^)一般の人には無理ですよね~
それに整備環境も有りますよね~
私も最初は出来なかったのですが、色々とやっていたら出来る様になりました!
  • 返信
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チバアヒル(回復途上なのでもう少しバイク自粛中)さん
おはようございます♪

クランクベアリングを交換...その話を聞いただけでプロに任せようと考えます。
自分でやるなんて考えはこれっぼっちも思い浮かびません(^^;
hideoさんはさすがです。
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
チバアヒル(回復途上なのでもう少しバイク自粛中)さん、こんばんは!
圧入工具を作ってみたのですが、なかなかイイ感じに出来ました。
やっぱり工具だなぁ~っと思ったものです(笑)
  • 返信
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軽量化以上に体重が増えたさん
溶接機いいなー
毎月嫁さんに欲しいって言ってますが全く協力的ではありません(爆)
アーク溶接機を弟が回収しちゃったんでなにもできなくなっててストレスがっ!

サンドブラストってかさばるのに普段使わないんですよね、出しにくい工具箱の後ろに仕舞っちゃってるのでよけいに使わない(;^ω^)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
軽量化以上に体重が増えたさん、こんばんは!
やっぱり半自動溶接機は使い勝手がイイですね~
アーク溶接には戻れないですね(笑)
サンドブラストもエアーの量が凄く要りますが、手間を考えたら楽に早く処理出来るのがイイですね!!
  • 返信
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さすらいのライダーさん
おはようございます。

おおお!?コレは素晴らしいアイデァです?(^-^)/
発想が素晴らしい!!
そして、それを実現する腕前もまた素晴らしいです!
バイクショップでさえ、ここまでの作業を引き受けてくれる事はまず有りません!私の出入りしているオフロードショップでさえ「腰下を開ける必要が出たなら、それはバイクの替え時だ!」と言っているくらいですからε-(´∀`; )

この治具、量産して売れば、儲かる事間違いなし!?
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
さすらいのライダーさん、おはようございます!
廃材利用の工具ですが、十分使えました(^_-)-☆
作ってみて使えると嬉しくなっちゃいますよね~(笑)
えっ、売れますかね~・・・(;^ω^)
  • 返信
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たかぴーさん
SST作成ですね〜(^^)

サンドブラスト恐るべし(^.^;
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
たかぴーさん、おはようございます!
SST・・・こういうの作るのも面白いですね(^^♪
サンドブラストは便利と言うほか有りませんね~!
  • 返信
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
あらま~Σ( ̄□ ̄|||)
流石ですね!
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん、おはようございます!
工具を作るのも整備の楽しみですよね~(^^)/
  • 返信
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パチ10(こ、これは凄い!!!鬼がかった出玉ですねぇ(爆))さん
自分で工具を作るところが凄いですね~♪ この技術があれば
自分オリジナルのバイクも作れちゃうでしょ(笑)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
パチ10(この調子じゃ身ぐるみ剥がされちゃうかも~><)さん、おはようございます!
自分でバイクを作る!・・・これは究極の整備ですね~(^^)/
  • 返信
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toshiさん
まさかクランクベアリングを圧入するプライベーターが
こんな身近にいるとは…(;・`ω・´)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
toshiさん、おはようございます!
単気筒なら出来ますが、クランクをばらすとなるとちょっと無理ですかね~・・・
ホントはNSR250のクランクベアリングも交換してみたいのですが(-_-;)
  • 返信
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聖芳さん
流石の作業内容ですね!
サンドブラスト欲しいですが手が出ません・・・
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
聖芳さん、おはようございます!
サンドブラストは使えますが、大きいので普段は邪魔ですね~
後、大量のエアーが要りますのでコンプレッサーも大容量が要りますし・・・(-_-;)
  • 返信
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
SSTに自作はたまにありますがクランクベアリングの圧入とは・・・
これがあれば中華125ccのクランクベアリング国産化もできるんですねー

いやぁ勉強になりました
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん、こんばんは!
やっぱり工具は必要ですよね~
手こずっていた作業もSSTなら楽ですものね~(^^♪
  • 返信

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