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プロフィール

誕生日
5月 26日  
血液型
A型  
都道府県
広島県  
活動エリア
瀬戸内あたり 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
297件
インプレ投稿件数
0件
MYバイク登録台数
22台
友達
9人

TE150i:GPSラリールート完走(愛媛県久万高原町)

車種名
HUSQVARNA TE150
Myバイク
TE150i
走行距離
11km

昨年10月にガス欠リタイヤした久万高原GPSラリールートを完走してきた。この9ヵ月間ずっと気にかけていたリベンジをやっと果たすことができた。

道の駅みかわで車中泊トレーニングを終えてラリースタート地点へと出発する。ルート中盤に給油のためにトランポに戻る作戦は昨年と同じだ。

昨年のリタイヤ地点まで一気に走った。スタートから80kmほどの地点。そこにいた林道整備作業中の地元の人々に対してとびきりの笑顔であいさつした。

https://imp.webike.net/diary/221934/

アップダウンとタイトコーナーがくり返されるロングダートを延々と走り続ける。

四国のみち標識を見かけると望郷の想いが少しばかり満たされる。

ラリールートを離れて道の駅みかわに戻って給油した。12リットルビッグタンクのTEの航続距離は約150kmだ。今回の190kmルートは無給油で走れない。家族連れマイカーでごった返す駐車場の片隅でそそくさと給油して再スタートだ。

GPSを使っていてもルート間違いは起こる。5回くらいルートを逸れてしまった。ルートアウトを知らせるアプリ画面もキャプチャーしておくべきだった。

ルートを間違えたらUターンするしかない。この先のダートも気になるけど今日は完走が第一だ。

土砂崩れに横たわる倒木を折り畳みノコギリで処理して進んだ。オフ車なら問題なし。ジムニーは通行不可だろう。

GPSラリー仕様のコクピットだ。強固なスマホホルダーのおかげで転落の気配はない。モバイルバッテリーを入れたウエストバッグをハンドルに巻きつかせている。

F13T/R50Tはラリー向けのスプロケ設定とは言い難い。リエゾンでの巡航速度UPと燃費向上のためにはR45Tが良いだろう。

全長190km、ダート率約75%、ダート約140kmを走り切った。林道20本くらいだろうか。通常の林道ツーリングよりもハイペースで走ったつもりだけど、給油と休憩込みで7時間を要した。最後は尻が4つに割れそうなほど痛くなった。

TEでフリーライドの仇をとったことに満足したけどヘロヘロに疲れた。ラリーライダーの道は険しい。今から広島まで帰るのはたいぎぃな。どこか途中で車中泊して明日の早朝に帰ろうかな。

 

そんなことを考えながら松山市のスーパー銭湯へ向けてトランポを走らせた。
 

  • 都道府県:
  • 愛媛県
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コメント(全8件)

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decopeiさん
お疲れ様でした(心から、笑)。

190km中ダート140kmを給油休憩込みで7時間って凄くないですか?!ラリーってそんなにヤバイの?!とにかく驚きばかりです。そりゃあ疲れもしますよ、疲れない方がおかしい(笑)。

さすが林道パラダイスの久万高原だけのことはありますが、それにしても140kmに20本くらいの林道がルートとして成立するのが凄いです。

いやあ、私はまだまだ四国を知らないなあ、と感じました。
  • 返信
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ハリーさん
decopeiさん
「ダート率75%」とはこのラリールート作成者の言葉ですが多少盛っている感はあるかもです(疑)。林道数は私の概算ですが長短合わせるとそのくらいでしょう。そのうち数本はdecopeiさん日記にも出てきたやつです。

先輩ラリーライダー達は少ない休憩で走り続けることを美徳としています。停車して写真ばかり撮っていると軟弱者と呼ばれます(笑)。

久しぶりにライダーズハイに入った感じを楽しめました。こんなエリアが他にもある四国は奥深いですね。もっと走り回って楽しみたいものです。
  • 返信
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ぷっちゃまんさん
すごい!190kmダート( ̄□ ̄;)
林道整備作業の人にとびきりの笑顔の後は鬼の形相でぶっ飛んだにちがいない!
ただ四国の林道はぶっ飛んで走りたくなる道ですね。
走りまわってスーパー林道からのスーパー銭湯!
林湯(りんとう)?これはもうセットものでしょう(^O^)
  • 返信
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ハリーさん
ぷっちゃまんさん
現地の人々に会釈して別れてから数100メートルは意識して静か~に走りましたよ。
福山ナンバーの大人しい林道ツアラーを演じる必要がありますからね。

スーパーな走りの後はスーパーな湯で決まりですが、久万高原の帰りに寄ったところは規模の割にガラガラに空いていましたね。感染症の影響でしょう。厳しい世の中です。
  • 返信
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ピロンさん
前回のフリーライドと比べれば燃費もタンク容量もアップしているとはいえ
トータル190kmですからね。リベンジはてっきりセローでなのかと思っていました。
今の日本、オフ/オン率75%のルートはなかなか無いでしょうね。
イーハトーブ並みの100km/1日ペースでのんびり走って見たい気がします。
  • 返信
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GFさん
140kmもダート走行って凄い!
  • 返信
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ハリーさん
ピロンさん
セローなら無給油で完走できるでしょうね。平均速度もさして変わらず疲労も少ないかも。
今秋または来春にTEでのSSERラリー出場を目指しているので今回のような練習走行が大切と考えました。
熟練ラリーライダーが試走を重ねたルートなので走り応えありました。
100km/日くらいが落ち着いて自然やダートを楽しめるでしょうね。

憧れのイーハトーブです。岩手の自然の中をトレッキング三昧してみたいです。
  • 返信
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ハリーさん
GFさん
最後の林道ではヘロヘロに疲れてしまって「まぁ、コケなきゃいいや」という感じになってしまいましたよ。
  • 返信

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