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プロフィール

誕生日
6月 20日  
血液型
B型  
都道府県
神奈川県  
活動エリア
関東近県 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
46件
インプレ投稿件数
8件
MYバイク登録台数
1台
友達
0人
(0)
ぢーこさん ぢーこさん   2022年07月11日

一年点検(正規ディーラー)

車種名
TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
Myバイク
TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
作業工賃
区分 項目名 数量/工数
(h)
単価
(税抜)
金額 消費税 メモ
小計 (課税分) ----
消費税 ----
小計 (非課税分) ----
値引き ----
総額 ----
実作業時間目安 ---- 時間

一年点検のため7/2~7/9まで1週間お預け。
その間、代車としてSPEED TRIPLE1200RSをお借りしたのだが
行き帰りの軽い街乗りしかしなかった。
デビュー当時試乗車も乗ってみたのだが改めて
1050RSと比較して変わったなーと思わされた点をいくつか

【エンジン】
・低回転域がスムーズでギクシャクしない。
 スロットルを開けなくて1速で20km/h位で走る。渋滞時は楽できる(1050RSは15km/h前後)。
・排気量UPで低回転のトルクの細さは相殺されている(と思う)。
・振動&メカノイズが少ない。回転上昇もスムーズ。

【シャシ】
・全体的にコンパクト。跨って引き起こして直ぐに軽さを実感できる。
・シートがスリムで前後移動に余裕があってポジション選択が容易。
・クイックシフターが標準装備。タッチも軽い。

全体的に良くなっているけど
・ポジションががきつい。シート前寄りに座るとニーグリップでフレームに膝内側が当たるため超暑い。
 真ん中から後ろより居座るとニーグリップのポイントががタンクになるので
 膝の暑さは避けられるが前傾姿勢キツめになる。
 (SS乗り慣れているなら問題ない?)
・シフトタッチが軽い・・・・が、軽すぎてニュートラルを出しにくい。
 1050RSは良くも悪くも大味なところがあるので、これは慣れの問題か?

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