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プロフィール

誕生日
1月 22日  
血液型
A型  
都道府県
長崎県  
活動エリア
九州 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
723件
インプレ投稿件数
29件
MYバイク登録台数
7台
友達
1人
(0)
bb1さん bb1さん   2022年06月04日

955i-2 現象不再現

車種名
TRIUMPH SPEED TRIPLE (97-04)
Myバイク
スピードトリプル955i 2号機

○テスト用センサーステー作成

明日は雨らしく晴れて暑い今日の内に日陰でテスト用の速度センサーステー作成しました。
スイングアーム上面に固定する3mm厚のL字アングル部と2mm厚のアルミ板でセンサーをエキセントリックハブを包む円筒状のホルダー部分に接触しない様な構造に作り変え。

○現象再現せず

最初に上ネジのみ固定して動作テストを行います。センサーと磁石の隙間は4mmもありますが磁石をセンサー前で前後に動かすとあっさり速度計は作動しました。

次に上下皿ねじ固定と下だけナットに入れ替えてみますが、どれも正常に作動しました。速度検出不能は発生すると隙間を狭くしても全く作動しないので原因は別の要因かもしませんが、暫くはこの仕様で走ってみます。

○フォーク仕様

スプロケットを42Tにして減速比を少し下げましたが、1T程度では実走行で特に変わった感じはしません。
SFFはGVにリバルビングしてあまり走れてはいませんが、あまりリーンしない微舵角時の切れ込みを上手く緩和出来てリーンの軽さが出てきました。前回の鬼木の棚田まで走った際に1号機と比べるとブレーキングリリースからリーン中に若干フロントの接地感が抜ける感じがしたので圧側5/6から3/4に強めました。

1.伸:1.0回転戻し、圧:1.0回転戻し
2.伸:5/6回転戻し、圧:5/6回転戻し
3.伸:5/6回転戻し、圧:3/4回転戻し

大きな左コーナーではハンドルを若干ひねる感じがするので少し慣れが必要かもしれません。
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