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プロフィール

誕生日
7月 30日  
血液型
A型  
都道府県
神奈川県  
活動エリア
箱根 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
73件
インプレ投稿件数
6件
MYバイク登録台数
5台
友達
9人
(1)
ま~くんさん ま~くんさん   2022年05月05日

PLAP II取り付け試行錯誤(^_^;)

車種名
HONDA CBR250RR(2017-)
Myバイク
CBR

4月前半にPLAP IIの取り付けを試みようとしましたが、ボルトの太さと以前からガンマへ取り付け時に使っていたステンレスプレートの穴加工されている幅が合わず、密林でリーマを購入して加工することにしました。

リーマが届いて説明書きを見てみると

加工できる材料
・薄鉄板
・アルミ板
・黄銅板
・エンビ管
・プラスチック
・木板
・合板など薄板材

って…(^_^;)
ステンレス加工できないじゃん…(*´Д`)=3

強引な自分は無理くり加工開始(^_^;)
何とか幅を広げることができました。
(^-^)

そのまま取り付けるとこんな感じ(^_^;)

ステンレスのステーを無理くり折り曲げてそれっぽく見えるような位置にしては見たものの…

万ダサ!

でも、4月10日時点では、使えるかわからない可能性もあったので、まずはこの状態でお試し。
(^_^;)

2mのセンサーケーブルを途中で長さ調整のためグルグル巻きにして

当初は本体に取り付けられていたステンレスステーでフレームへ固定しようと考えていましたが、本体側のステー加工でげんなりしてしまって、方針転換。
カウルの下部分に良いスペースを見つけたので、お試しと言うこともありとりあえず突貫で付けてみることにしました。
(^-^)

両面テープでこんな感じに取り付け。
(^_^;)

ただ、危なっかしいので、この後に養生テープで全体的に固定しました。

一応、フレームにはロックタイで固定しましたが、サーキット走行用カウルと一般道走行用カウルを換装する度に切ったり固定したり…。
(-"-;)

考えないとですね。

万ダサな取り付けに危機を感じて、一応密林でCBR250RR用のマルチバーホルダーを購入して4月12日に届きました。

商品はこんな感じ。

で、本日5月5日。
清泉寮ソフトクリームツーリング時に、ブレブレ、ブラブラ状態のPLAP II本体取り付けに危機感を覚え、購入しておいたマルチバーホルダーを取り付けることにしました。

説明なくてもご理解いただけるとおもいますが、まずはトップブリッジのボルト2本を外します。

このとき、右側のボルトを外すにあたり、ヘキサゴンのラチェットを使って外そうとしたところマスターシリンダーと干渉してしまって作業ができなかったので、マスターシリンダーを緩めて少しずらしてトップブリッジのボルトを外しました。

マルチバーホルダーのステー仮止め状態。

ステーにバーを取り付けた状態がこんな感じ。

シートに座ってみるとこんな感じ。
バーの位置が意外と手前です。

PLAP II本体をどの位置に取り付けよう?
(^_^;)
やっぱり左かなぁ?

バー中央…(-"-;)

右側…。

右利きだから、イグニッションキー操作とかの時に邪魔かなぁ?
と言うことで、左に寄せて取り付けることにしました。
(^-^)

ここで万能な3M製強力両面テープ登場♪
(人´ω`*).。*゚+.*.。♪

フロントのドラレコカメラでいつもお世話になっています。
(^_^;)

PLAP II本体裏側に両面テープを貼りつけて

取り付け完了♪
(人´ω`*).。*゚+.*.。♪

なわけないし(^_^;)

両面テープはバーと本体の緩衝材代わりに使用して、ロックタイでしっかり固定しました。

ツーリングの時はセンサーケーブルを接続しないので、ケーブル先端がブラブラになって周辺を傷つけまくることを考慮して、暫定対策としてビニール袋に入れて養生テープでまとめました。

作業終了。(^-^)
明日は平日ですが会社はお休みなので、速旅対象外の近場を周って、マルチバーホルダーとPLAP IIの取り付け状態を確認して来ようと思っています。
(^-^)

コメント(全10件)

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tellさん
オイラも明日は会社、稼働するのですが有給休暇ですので
またまた出動しようと思います。
バイク乗りつくしてやるw( *´艸`)
  • 返信
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ま~くんさん
tellさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。(^-^)

お天気が良いと、どうしても出動したくなりますよd(´I `○)ネッ!!←昨日と今日は3日のツーリングで筋肉痛のためマルチバーホルダー取り付け以外はグダグダ、ゴロゴロしていた奴ww

明日はベムくん出動でしょうか?
こちらまできちゃいますか~?(^_^;)
  • 返信
1577441558439S.jpg
Zonoさん
こんばんは!

やっぱりタイムは走行中に分かったほうがいいですよね。
ラップタイマー導入考えるべきかなぁ。
  • 返信
1626523685762S.jpg
ま~くんさん
Zonoさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。(^-^)

確かにタイムは走行中に分かると次の周での走り方を考えたりできるので良いと思います。
(^-^)

が…。
次の走行はいつになるやら~(^_^;)

ZonoさんもGPSラップタイマー付けちゃいましょう♪(≧▽≦)
  • 返信
1512654617009S.jpg
ゴリフさん
再利用できるロックタイでいけそうじゃないですか?
長さが足りれば。。。

身に覚えのない、再利用できるロックタイが
バイクの下に落ちていましたw 1651786754118M.jpg
  • 返信
1258861974531S.jpg
さすらいのライダーさん
ハンドル周りのパーツは、常に目にする部分だけに、納得の行かない固定方法ですと、本当に気になって仕方ありませんねf^_^;
ブラケット付きで、使わない時はカチっと本体だけ取り外せるような製品だと文句ないんですが…


金属加工用のチップは「ステンレスもOK」と記載されているものでさえ、ステンレスだけは難敵です(^◇^;)
やはり、素材が硬過ぎるのでしょうね。一度使っただけでパーになる物も多いですε-(´∀`; )
  • 返信
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おっぺけさん
あとは正常動作確認ですね!
私も1ヵ月以上サーキット走ってない・・
休日の走行枠が無いんです。。

今月末にやっと走れそうです!
  • 返信
1626523685762S.jpg
ま~くんさん
ゴリフさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。(^-^)

ロックタイはたくさんあるので、何回付け替えても当分足りると思うのですが~。

って言うか、見慣れない再利用可能なロックタイが落ちているのって…。
アワ((゚゚дд゚゚ ))ワワ!!

何か固定するはずのところが固定されていないんじゃないですか~?
(^_^;) 1651838146464M.jpg
  • 返信
1626523685762S.jpg
ま~くんさん
さすらいのライダーさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。(^-^)

(ノ´▽`)ノオオオオッ♪
脱着式にするって言う手もありましたd(´I `○)ネッ!!
参考になります。
うまい手あるかなぁ?

ドリルとミニ万力、以前使っていたものが手元に無くて、それがあればステンレスの加工もできたりするのですが…。
マンションでガリガリ加工しているとご近所さんに迷惑かけちゃうので諦めています。

アルミのステーとかがあれば、加工しやすくて楽ですd(´I `○)ネッ!!
  • 返信
1626523685762S.jpg
ま~くんさん
おっぺけさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。(^-^)

筑波2000、FISCOともに、今月は土日の走行枠がもう無くて、来月は梅雨入り速いかも予報の気象予報士さんのお話もあって、そうなると次回は梅雨明の7月中旬以降かなぁ…。
なんて思っています。

その間に壊れちゃったりして、最初から使えなかったのか?CBR250RRへ取り付けてから故障したのか?
何て、調べようがないですね(^_^;)
  • 返信

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