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プロフィール

誕生日
8月 3日  
血液型
B型  
都道府県
山形県  
活動エリア
自宅及び職場間 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
25件
インプレ投稿件数
0件
MYバイク登録台数
3台
友達
0人
(1)
Yoshiki.Kさん Yoshiki.Kさん   2022年04月02日

【GSX-S125弄り#12+α】一年で色々ヤったからまとめる

車種名
SUZUKI GSX-S125
Myバイク
SUZUKI GSX-S125

もはや忘れかけてるので書きまくる
気が向いたら画像も足そうかな...

GSX関係
・中華フルエキ装着
 うるさい 下がない でも上めちゃ伸びる

・補助灯移設(2022/04/18画像追加)
 今までは後ろ側の固定ボルトに共締めしてステーで延長していたがやっぱりカウルに当たるので
 延長ステーを撤去しつつ前側のボルトへ移設 ボルト座面が潜り込んでいるのでカラーで多少延長

・スマホ買い替えに伴うスマホホルダー交換
 新スマホがデカすぎてホルダーに収まらなくなったのでSP CONNECT モトバンドルに交換
 ハイサイダーのウインカーと一緒で色褪せがかなり激しい

・中華フルエキ インナーバッフル追加
 砲弾型の触媒もどき入ってるやつ

・フロントブレーキパッド交換+フルード交換
 SBSの951HS フルードはアクティブの赤いヤツ
 後日泣きが酷かったためグリス塗布するも大して効果無し

・タンデムシートの鍵ついてるとこのカウル交換
 部品発注ミスってここだけ現行のグロスブラックに...

・例のガンマスロットル投入
 なんかの誓約書を書いてバイク屋で購入できた
 チョイスロの時にワイヤーを縮めてしまったのでかなり苦労した

・謎の再始動不能事件に伴う色々
 ウインカーの配線作り直しとプラグ+コード交換
 ホントはキャップとプラグ交換だけで良さそうだったけどNGKのパワーケーブル(キャップ102°)投入
 結局原因はウィンカーの配線?究明しきれなかった
この事件を境に平均燃費の表示が思いっきり狂った
多分ECUがバグった

増車もした
AF27Dioとジョグアプリオ(借り物)

アプリオはほぼノーマル
放置気味の個体だったためプラグとバッテリーを交換
軽快で十分早い 市街地走るなら最高のアシ
雪も解けたし使用用途も諸事情でなくなったのでそろそろ返す予定

Dioはかなりの訳アリ個体
メットインとカウルをブチ抜き無理やりNS1のチャンバーを付けられた上
アシはメチャクチャに切られベタベタ
しかも書類の状態不明(廃車証明なし)という...
とりあえず走れるように中華純正形状のアシを装着+欠品のサス固定ボルトとスタンドを装着
とりあえずなのでバッテリーはレス状態
で、こいつが意外と速い
下はスカスカなのだが48Km/h辺りを境にグンっと加速する
そのままメーター振り切りまで振動が無くなって異常なほどスムーズに加速する
多分こいつのエンジンは寿命が近いと思われる
調子がおかしいというか良すぎる
その後、場所的な問題が出てきたので譲ってもらったユーロチャンバーに交換した
エンジン特性は大して変わらず なんで?ヌケ悪いんじゃないの?
とりあえず登録できることを願いそろそろ動き出す予定

あと更にもう一台増える予定
親の実家から引っ張り出してきてバイク屋にレストア作業のため預けたバイクがある
それが間もなく仕上がる予定

どうして1台手放したら3台も増えるかね...
置き場所がツラい...

(2022/04/18画像追加)
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