newyorkstakeさんのMOTOGUZZI V7 III Rough バイクいじり日記 「V7III　PRO-GRESS2 マルチテンプメーター取り付け」

油温センサーはドレンボルトと付替えしますが、V7はM10のピッチ1.5とかなり細いボルトで、このサイズはなかなかありませんがさすがヨシムラ。

センサーはタイプAからJまでありますが、V7用はJなので最後に設定されたようです。

https://www.webike.net/sd/23119307/

電源はボディアースとアクセサリー電源からエレクトロタップで取る様になっていますが、付属の電源コードで届く範囲に適当なアースポイントがなく、配線を延長してタンクの下を通しバッテリーに接続。

プラス電源もエレクトロタップは接触不良が起きやすく使いたくないので、以前USB電源を取り付けようとして使えなかったパーツを利用、ヒューズボックスから取りました

シート下が電熱用電源ソケット、バッテリー充電用ソケット、USB電源用ケーブル、さらに今回のメーター用電源と配線だらけになってしまいました
(^^;)

センサーからメーターまでの配線はリヤブレーキマスターとABSユニットを結ぶラインに沿って這わせたので、ほとんど目立ちません。

いっそセンサーからBluetoothでワイヤレス接続できるようにしたら便利なのに･･･

本体は最初定番のステーを使ってハンドルバーのクランプに共締めするつもりでしたが、それだと結構目立つ3本のケーブルが空中を垂れ下がるようになるしハンドル周りがゴチャゴチャしてかっこ悪いな~と思案。
https://www.webike.net/sd/114748/

昨晩寝ながら、そういえばどうせ固定はベルクロテープだし、だったらステーなんかなくても･･･キーの横にちょうど良さそうなスペースがあるじゃん!と思いつき。

ジャストフィットでした(^^)v

USB電源を左へ移動し純正メーターとの位置関係もバッチリ。
3本のケーブルもブラブラすることなく我ながらキレイに収まったと自画自賛です（笑）

動作もOK!

このメーターは油温と電圧、時計を同時に表示しておけるところが良いですね。
純正メーターの液晶でも時計は表示できますが、ツーリング中は給油タイミングを計るためにトリップ表示にしていることが多いので切り替え無しで必要な情報が得られるのはありがたいです。

早速いつものライコまで試走してみましたが視認性はとても良いです。

出発時7.5度だった油温がそれ程混んでいない幹線道路の走行でも最大75度まで上がり、信号で停まると当然ですがどんどん油温が上がっていきます。

油温が120度を超えると変質してしまって一気に性能が落ちるなんて話も聞いたことがあり夏が怖い・・・!

電圧はちょっと低めなのが気になりますが、レギュレーターも正常に機能しているようです。

それにしてもV7は真夏は乗るの止めようかな~
Z900の水温・油温はどうなんだろう・・・