新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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イカベルさん

ステータス

日記投稿件数
38件
インプレ投稿件数
50件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
0人
■車種名
HONDA グロム
■Myバイク
ホタルイカ
■走行距離
6000km
■難易度
中級
■作業時間
3時間以内
年始、アイドリング中にシリンダあたりから"シャシャシャ"とメタル音が耳についた。
ということで、週末にエンジン腰上を分解して状態確認したところ、スリーブに縦キズ多数。何本かは爪が引っかかる程の深さでした。
スリーブの上下共にキズがあるのでピストンリングか鉄粉が原因じゃないかと思うけどよくわからない。
10000回転までぶん回して走行するのは無茶かな(笑)
カーボンは大して堆積してない。燃焼状況としては良好みたい。

スリーブ下側

12mmから無数のキズがあります。
爪が引っかかるキズは3、4本。

スリーブ上側

15mmから同様に無数のキズ。
爪が引っかかるキズは1本。

ピストンのカーボン堆積状況

多少はカーボン付着してるけどぜんぜんキレイですね。
エンジンコンディショナーで簡単に落ちました。

ヘッド側のカーボン堆積状況

こっちもカーボン付着してるけどぜんぜんキレイです。
バルブのすり合わせも問題なし。

WAKOSのエンジンコンディショナーと歯ブラシでキレイキレイにね(笑)

ピストンはまずまず良好。
ピストン側部には細かい縦キズはあるけど気にするほどではない。
面キズも見受けられるのでピストン首振りの可能性があるかも。
やっぱり高回転時にヘッドがついてこれないのか。
コンロッドのガタはなし。
ピストンリングも変形なし。
ヘッドのカーボン落として、リングを新品に交換して元に戻すとします。

自作オイルクーラの電動ポンプ周りにオイルにじみがあったのでオイルラインのボルト類を増し締めしておく。

カムチェーンガイドローラーがボロボロです。
オイル交換で黒い塊があったけど、原因はこいつだな。
今回は確認してないけどカムチェーンテンショナーのローラーも怪しいかな。

エンジンコンディショナーと歯ブラシだけでここまでキレイになりました。
多少のこびりつきが残ってますけど真鍮ブラシ使いたくなかったのでここまでとしました。
組付け前にオイルストーンで面研しときましょ。

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