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こーひーやさん

プロフィール

誕生日
3月 25日  
血液型
O型  
都道府県
埼玉県  
活動エリア
西埼玉 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
125件
インプレ投稿件数
43件
MYバイク登録台数
5台
友達
0人
カテゴリ:バイクいじり
(1)
こーひーやさん こーひーやさん   2021年11月25日

SRリヤハブOリング取り付け

日記写真
車種名
YAMAHA SR400
Myバイク
NYAMAHA

重い腰を上げて取り付けました。

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Chapter 1.

XT500にはあってSRでは省かれてるというOリング。
オンロードマシンなのでダストシール無しでもグリスアップしていれば摩耗具合には影響が無いという。
でもね…ハブダンパーがこうなるのでつけます。走行2700km念入りにグリス注入した結果です。

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Chapter 2.

それでもハブストッパーには擦れがついている。これは構造上仕方ないと思う。ある意味欠陥構造だと思う。

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Chapter 3.

外した方もグリスでドロドロ…
グリスを除去するのに時間かかりました。
ハブダンパーのゴムにはシリコングリスを塗っておきます。

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Chapter 4.

これだけグリス注入してても擦れ跡がつくものである。

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Chapter 5.

この部品に2か所、と根元につけます。

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Chapter 6.

組んでみてグリス注入。写真はサークリップつけ忘れてるけどいい感じでシールされてますね。
これでダートもいけちゃうんじゃないか…
まぁ少なくとも洗車時に水が入るのは防げる。

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Chapter 7.

ついでにブレーキダストまみれのドラムブレーキも綺麗にしておきます。

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Chapter 8.

ホイール側の方も綺麗に。
で、写真撮り忘れたけど、ここのハブベアリングをシール外してチェックしました。綺麗なグリスが適量入ってました。ノープロブレム。

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Chapter 9.

今回、工具の都合でマフラーまで外しました。
アクスルシャフトのトルクレンチはマフラー外さないと使えないので。
ヤマハのバイクってやっぱちょっと面倒くさい。

ネットで調べた締め付けトルクで復元

マフラーエキパイ接続部12mm→18Nm
マフラー左側12mm→20Nm
マフラー右側17mm→60Nm

アクスルシャフト22mm→129Nm(手持ちのトルクレンチが110Nまでなので110Nmで締めた)
ブレーキ側トルクロッド12mm→37Nm

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