0000256access

1632149063879M.jpg

プロフィール

誕生日
1月 11日  
血液型
O型  
都道府県
青森県  
活動エリア
 
ライダースキル
 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
489件
インプレ投稿件数
32件
MYバイク登録台数
13台
友達
2人
(0)
kiyoさん kiyoさん   2021年09月23日

きのうに続き、リヤクロモリシャフト・コアガード取付

車種名
HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
Myバイク
RR‐R SP

クード クロモリシャフトとチェーンアジャスターを
チタンボルトに交換。
スイングアームの目盛りは左右合わせるのがいいのか?
前後タイヤを覗き込んで左右差を合わせるのがいいのか?
スイングアームピポットからリヤシャフト間を
合わせるのがいいのか?
今回はタイヤを覗き込んでチェーン張り調整を
やってみた。目盛りは合ってないが。

ロアカウルの脱着
矢印2か所が嵌合部。

59に比べると格段に
脱着しやすくなったね。
欲を言えばクイックファスナーで
あればRC30のようでいいね。

オイルクーラーコアガードをセットし
純正ガードを被せる。下側にピンが2本あります。

純正ガードと左右インナーカウル嵌合部が
外しにくい。

ラジエターコアガード取付。
上側の爪3か所を引っ掛け
下側両端をロックタイで固定。
矢印

ロアカウルを戻して完了。
片側4か所で締付。着替えて試走するか。

水温が97℃あたりからラジエターファンが
作動するようです。
止まると左右のファンが回りだして
着いた足大腿部が熱いのよ。
99℃から95℃に下がり97℃で
ファン始動。

信号待ちの市街地走行はエンジンには良いが
ライダーには灼熱地獄です。

翌日アジャスターの目盛り位置が合って
いないので、再度ピポットシャフトから
リヤシャフト間を合わせてみた。

結局ピポットシャフト内径が左右で違うようだな。ボツ

Rシャフトガイド寸法 43mm

Lシャフトガイド寸法 44mm
Rより1mm長いよ。

L側より1mm引いた位置で1目盛りの
センターより前。

1mm短いので逆にL側より後に
引っ張るので目盛りセンターより
後ろか。

R側より1mm長いので1目盛りのセンター。

試走に出ると直進性が良くない。
ハンドルから手放しすると右に倒れようとする。
帰って右アジャストボルトを引いてみるが
左右目盛りが同じでもまだ右に倒れようとする。
なんでだろう? 分からん。明日もっと1mm引いてみるか。

チェーンラインも確認だな。

いろいろやってみたがスイングアームの
目盛りが正確のようです。
シャフトガイドのセンターケガキで
合わせるのが良さそう。

日曜チタンシャフトナットが届き交換。
純正36mmでしたがこれは32mmです。

RアジャスターをL側より1mm後へ
引いてみた。明日直進性の検証をしてみる。

フロントサスのストロークが見えるように
ストロークセンサーを取付。

今日日曜に全国自治宝くじの当選の
換金に行きました。
当選番号を照会して4等1枚10000円
5等1枚2000円、末等200円数枚を持ってね。

そしたら高額当選1枚出ていますだって?
なんと各組共通6桁が当たっていました。
下1桁6等しか見ていなかったのでビックリ!

明日みずほ銀行へ行って来ます。
今年は早期退職の可否が可になったり

RR‐R SPの中古車が有ったりと
ついてるかも。
  • 都道府県:
  • 埼玉県
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全0件)

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADEの価格情報

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE

新車 3

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 290.15万円

290.15万円

諸費用

価格帯 10.91万円

10.91万円

本体価格

諸費用

本体

226.8万円

価格帯 189.8~263.8万円

諸費用

42.9万円

価格帯 5.9~79.9万円


乗り出し価格

価格帯 301.06万円

301.06万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

269.7万円

価格帯 269.7万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す