新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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おーこさん

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19件
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9台
ウェビ友
20人

そうだ。RZのバッテリーを交換しよう。

車種名
YAMAHA RZ250
Myバイク
RZ250(4L3)

皆さん、こんにちわ。

台風、何か松山に上陸してたっぽいですね。
被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。

松山市民の当方、特に被害も無く無事ですので
ご安心下さい。
皆さんのところは大丈夫でしたか?

台風一過、今日はRZのおハナシです。

タマにしか乗れていないRZ、こんな調子なんで
バッテリーがヤバいです。

いちお、頃合いを見てトリクル充電器で充電しては
いるんですが何事も限度が肝心、いよいよヤバい
状態になってしまいました。

で、新しいバッテリーを物色しましたが・・・

Webi→\27,805
近くのバイク屋さん→\20,000以上

・・・と悩ましいカンジなのでした。

今回瀕死状態のバッテリー。
クランクベアリング粉砕事件のトキに変えたので
7年持った。


このバッテリーが2万円超!


バイク屋さんにこのハナシをしたところ、結論と
して、市場原理による値付けっぽい。

適合車種、YAMAHAのRD系とベスパしかないし。(笑)

そんなワケで今回初めて中華なバッテリーを
購入してみました。

お値段→¥2,600くらい。

色々物色しましたが、値段が中途半端なヤツを
使ってダメだったら悔しいので安いヤツを
チョイス、今回はA社ルートで購入しました。

Pライム会員なので送料無料、翌日配達でした。
(笑)

随所に漂う中華な説明書き。(笑)

ちゃんと日本語の説明書も付いています。


・・・何か英語の文章量と比べると、日本語の
説明書が妙に少ないんですが。(笑)

現物はこんなカンジです。
見た目は至ってフツーです。

サイズ比較。

他の中華バッテリーのサイズについて、5mmばっかり
デカいとか小さいなどレビューが書いてあったので
実際に諮ったところ、サイズは同一でした。

液別なんで、同梱のバッテリー液を入れます。
キャップを開けて、電解液を入れたら40分
放置すれば使用可能とのコト。


ん?
充電しなくてエエんかぇ??

そんなワケで30年ぶりにテスター、買いました。
今回もA社で購入、¥800くらいでした。

こんなリッパなテスターが¥800くらいで買える
なんて・・・世の中大丈夫か??(笑)



勿論Pライム会員なので、(以降自粛)

12.5V以上あれば正常とのコトなので、まずは
一安心。


色メガネを外せば、ホントにフツーのコなのかも
知れない。(苦笑)

ちなみに5日間くらいトリクル充電してきた
在校生。(笑)

ビミョーに惜しい。

5日くらい充電して未達。
いちお、スペアとして取っておきます。



改めて申し上げますが、新入生は¥2,600
くらいです。(苦笑)

では載せてみます。

何の問題もありません。
端子が何か汚ねぇダケなのが問題です。(苦笑)


いい機会なので、近いウチに端子も新しいのに
付け替えてみます。



勿論、予定は未定です。(笑)

エンジンをかけて測定。
教科書通りの数値を出してくる新入生。


ひとまず合格!としておきましょう。

・・・いちお、合格とは言ったものの、試乗に
出たところ、トラブル連発っ!!

走行中に失速、そのままストール。
こんなんが5~6回続き、四苦八苦!

今までこんなコトも無く、思い当たるのは
バッテリー交換しただけなんで疑心暗鬼。

くそぅ!
やはりこんなバッテリーなんか使うんじゃ・・・



・・・ガス欠でした。(爆)
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コメント(全4件)

BlackBananaさん
落ちが最高ですね。相変わらず楽しそうで何よりです。
  • (0)
  • 返信
ちり太郎さん
ベアリング粉砕から7年ですか…時間が経過するのは早いですね(=ω=`)

中華バッテリー、一応アタリを引いたということですね。7年頑張ったバッテリーはアタリ個体だったというわけで合掌しておきます
  • (0)
  • 返信
おーこさん
BBさん

いやホントにね、ガス欠とは思いませんでした。
古いバイクでこういう場合は、色々なコトを考えます。
時たま、想像を絶するケースもありますので、要注意です。
  • (0)
  • 返信
おーこさん
ちりちゃん

過去の日記から換算するとそうなります。
SUGOでみんなを見送って残ったときに
泣きたくなったのはいい思い出です。(苦笑)

バッテリーは2週間ばっかり付けておこうかと思います。

KSRでは実践しているのですが、乗るたびに脱着しながら
ケアしていこうかと思っています。
幸いなコトにRZも外しやすいバッテリー配置になっているので
ポジションではあるので。

カタナは無理だな。(苦笑)
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