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プロフィール

誕生日
2月 10日  
血液型
A型  
都道府県
北海道  
活動エリア
泊まりでも構わん!(`∇´)ノ 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
816件
インプレ投稿件数
50件
MYバイク登録台数
20台
友達
60人
(7)
toshiさん toshiさん   2021年08月21日

細かい整備とCBR400RRシェイクダウン!(`・ω・´)ゞ

車種名
HONDA CBR400RR
Myバイク
元カノ
走行距離
22km

先ずはKZ1300の細かい整備w

実は昨年より1回目にエンジンを掛けるとオイルプレッシャーランプが点きっぱなしに?
でもすぐエンジン切ってもう一度かけると素直に消える(´・ω・`)

多分スイッチだべ?と思い発注を掛けます。
…販売終了(;・`ω・´)
これどうするんだ?

何の気なしにKZ1300の部品表を見ます。

こんな感じの部品なんだ。
(KZ1300部品表 13番)

此方も何の気なしに見たNC29の部品表

…なんだかスイッチ似てるかな?
(8番)

ほう?こちらは部品出るんだ?
じゃあダメ元で発注します。
もし合わなくてもそのままNC29の予備部品になりますから問題ないですw

でホンダNC29オイルプレッシャースイッチ到着。

おっ?いけそう?ヽ(*´∀`)ノ

取りあえずシールテープ巻いて装着しますね。

付いたー!ヽ(*´∀`)ノ

オイルランプ消えた―!ヽ(*´∀`)ノ

という訳で全国数十人のKZ1300オーナーの皆様w
KZ1300にNC29のオイルプレッシャースイッチ流用可能です(`・ω・´)ゞ

そして昨日CBR400RRの中華カウルステーが届きました。d(>_・ )

実はこいつ最初からケチが付いてました。
・緩衝材外箱を端末が突き抜けて一部曲がるw

・変な所で溶接してるせいでパイプの角がスクリーンに当たるw
・右側の同じところはフレーム自体の角度が変で取り付け不可。

到着して5分でゴミになりました(;・`ω・´)
仕方ないので歪んだ純正ステーの採用延長ですw

そして本日初始動!
CBR400RR(NC29)の初走りです。ヽ(*´∀`)ノ

またもやCAさんの第二の故郷、留萌市ですw

20歳の時にフルローンで手に入れて23の時に結納金に化けるまで
色々な峠を走ってきたあの時の感覚が蘇ります。(`・ω・´)

そして色々経験してきてまた此奴に乗っての感想ですが…
結構速い!勿論600SSやリッターSSに及ばないのは当然ですが、
これもバカにしたもんでもありません。

寧ろ下りなら軽い分有利かもしれません。

というかこんなバイクを当時20歳のヘタクソな若者(私w)
に売ってはいけないと思いますw

当時の私ならこんなの乗ったら調子に乗るだろう?
なのに生き残れましたww

留萌のラピタでお祝いですw

まあまあ美味いと思いますよd(>_・ )
飽きない感じのラーメンです。

もし問題があるとすれば中華カウルのチリが合わないとか
予想外のひび割れとかですねw

まあ中華だからこんなもんだろう?(´・ω・`)

それにしても面白いバイクだなぁ。
燃費もあれだけぶん回して22Km以上走りました。
今年はこれをメインに走ろうかな?( ^ω^)
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コメント(全22件)

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軽量化以上に体重が増えたさん
オイルプレッシャースイッチなんてどれも同じなんですね
互換性を言われてもどちらも全く見ない車体っすねΣ(・ω・ノ)ノ!
まさにトリビア(笑)
  • 返信
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黒コアラさん
すごいすごい。やったあ。
「KZ1300にNC29のオイルプレッシャースイッチ流用可能です」
誰かが人柱にならないと得られない貴重な情報。

あ、KZ1300持ってなかった。(爆)

今回は、小さなネタも織り交ぜての、、、、
中華カウルステーは、小さくないか。
  • 返信
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GFさん
どうせならスピードメーターの替わりに、油圧計(針のヤツね)を付ければ良かったのに(T^T)
ピコピコ動いて面白いよ(笑)
  • 返信
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盆栽CUSTOMさん
合わないチリが振動で無理がかかった感じだねw
アッパーとセンターのチリも削らないと割れるよw
  • 返信
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ドラゴンパパさん
中華のカウルステー
買う前に言って欲しかったなぁ
僕もNSRのを買って
届いて一目見てそのままゴミ箱行きでした
返品効かないし....酷過ぎる。

NC29乗った事無い(^^)
今度乗せて下さいm(_ _)m
  • 返信
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toshiさん
軽量化以上に体重が増えたさん こんばんは( ^ω^)

大体規格物で恐らくは数種類しかなさそうな気がします。
おかしいですね?その辺に転がっているはずなんですがw
  • 返信
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toshiさん
黒コアラさん こんばんは( ^ω^)

合わなくともそのままNC29に使えるからやっただけですよw

それはいけません。一家に一台KZ1300d(>_・ )

カウルステーは残念ですがまだ安かったのでダメージは小さいです(ノ∀`)
  • 返信
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toshiさん
GFさん こんばんは( ^ω^)

気になって運転に集中できなくなりますw
  • 返信
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toshiさん
盆栽CUSTOMさん こんばんは( ^ω^)

あのくらいで割れる根性の無いカウルは要らないしww
  • 返信
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toshiさん
ドラゴンパパさん こんばんは( ^ω^)

やはりそんなのばっかなんですね(ノ∀`)
勉強になりましたw

何時でもどうぞヽ(*´∀`)ノ
  • 返信
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エディーローソンさん
到着して5分でゴミになりました(;・`ω・´)>>(笑) 
いい感じの海岸線ですね♪近畿地方の海岸線って、人工的なところでないと、
(コンビナートみたいな)なかなか、真っ直ぐな、いい感じの海岸線に出会えないw
(@ @)ノシEDDIE
  • 返信
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
中華にクオリティは有りませんから(笑)
ちなみにプレッシャースイッチは取り付けの
ネジ部分の径が合ってしまえば何でも大丈夫
ですから(笑)
NC29よりもNC23の規制前の方がパワーは上ですよ!
自分も88年のNC23でしたけど今でも機会が有れば
また手に入れたい車種ですね!
  • 返信
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toshiさん
エディーローソンさん こんにちは( ^ω^)

たまにある中華アルアルでしたw
この辺は海岸線が整備されていて法面ばっちりです。(`・ω・´)ゞ
  • 返信
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toshiさん
中華のシャリー乗りさん こんにちは( ^ω^)

恐らく車のスイッチも同様なんでしょうね。
因みに私のはNC29の前期ですから後期と違い規制前になりますよ(`・ω・´)ゞ
盆栽君も88年のNC23持っていますので良く分かります。
ぜひ手に入れましょう。ヽ(*´∀`)ノ
  • 返信
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チバアヒル(かなり回復したけどあと少し)さん
こんばんわ♪

納屋に車検取ったまま眠っているGS750Gもオイルランプが点いたり点かなかったり気まぐれですが、スズキはたんまり部品が出るので、たかをくくって注文してません(^^;
  • 返信
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たかぴーさん
カワサキにホンダの部品が流用効くなんて・・・
何という偶然(^^ゞ
でも、治ってよかったですね〜(^^)

CBR400RR・・・
僕はこれの前身、CBR400R(水冷になってすぐのフルフェアリング)に乗ってました(^^)
高校卒業が決まると同時にローンで購入(^^ゞ
これでも相当に速かった記憶が(^^)
  • 返信
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おっぺけさん
やっぱり400ccともなるとパワーもありそうですね^ ^

高回転域でのサウンドもシビレそう♪
  • 返信
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toshiさん
チバアヒルさん こんにちは( ^ω^)

やはり古いのはそうなりますかね(ノ∀`)
大分おおらかな気持ちで見守らないとならないですねw

スズキは真鍮のフロートも未だに出るくらいですしね。
  • 返信
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toshiさん
たかぴーさん こんにちは( ^ω^)

そんなに種類も多くないようですのでメーカーを超えて
流用しやすいのでしょうね。d(>_・ )

いわゆるエアロ?
あれも良いバイクだと思いますよ。
何でしたら今買ってしまうと言う手もあります(`・ω・´)ゞ
  • 返信
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toshiさん
おっぺけさん こんばんは( ^ω^)

この時代のレプリカ400は中々の物ですヽ(*´∀`)ノ
昔筑波でNC29で走ってダンロップコーナーで飛びそうになったのは良い思い出ですw

この音は高揚しますよd(>_・ )
  • 返信
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さすらいのライダーさん
こんにちは!

おおっ!?これは、異種メーカー同士の互換性!!
トレビアですw

中華製品は、完成品と言えるものは皆無です。改造して使えるようにする「素材」ですね。尤も、改造すらままならないゴミを掴まされる事も多いですが…

ようやくアツアツのラーメンも「食べたい!」と思える季節になりました?(^-^)/
今年の北海道はかつて経験のないくらいの熱波続きでした…こんなにバイクに乗らなかったのは、バイクに乗り始めてはじめてですf^_^;
  • 返信
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toshiさん
さすらいのライダーさん こんばんは( ^ω^)

案外合うものですねd(>_・ )

実際素材扱いですよね(ノ∀`)
たまに箸にも棒にも掛からないのを地で行きますけどw

やっとラーメン食べても汗をかかなくなりました( ^ω^)
本当に今年の夏は酷かったですね…
初めて暑さに負けて晴れた日の連休でも乗りませんでしたしw
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