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kitaさん

ステータス

日記投稿件数
27件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
4人

RC42のデザイナーをリスペクトしているからこそ…

車種名
HONDA CB750
Myバイク
shibichan

CBの系譜の中でも大きな役割を果たしたRC42が最近やっと認められつつある!教習車に抜擢されることを知りながら、CB-f以降常に緊張感をもって機能やデザインにコンサバに挑んでこられたと思う。そんな死ぬまでに会いたいRC42のデザイナーの思いを現代に引継げたらどんなに幸せだろう~

ハンドルはいつも理想に辿り着くまで長い道のりですが、これまでの純正ハンドルが最高のポジションであることに感謝しながら、過去のパーフォーマンスも試してみたくなった。

やっぱり走りながら微調整することが楽しいと思う!しかしショップによると廻り止めの穴が必要とのこと。フィーリングを楽しんで微調整をするために凸を地道に削り調整ゴムを挟み締めこむことで固めてみた。

少し1970年代の理想に近づいたがもっとRC42のデザイナーの思いに寄り添ことが出来れば、、、

一生大事にしたいしびちゃんへの思いはまだまだ続く予定です♪

WEBI友さんにヒントをいただきながら何とも情けない結末に、、、ハンドルを買いに2りんかんに行く道中で3回くらい押掛けをして、さすがに限界でやっとバッテリーを見るとlowerLevelより遙かに下にある液を補充して、そして反省、、、、
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コメント(全2件)

TDさん
こんばんは。
お久しぶりです。

ハンドルが低くなるとカッコイイですね!
しかし長時間乗ると体のどこかが痛くなりそう(苦笑)

開放型バッテリーに液の補充は必須ですよ~
数百円で購入出来るのでかかるのは補充する”手間”と、
トリップメーターが”0”になるだけ!(笑)
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kitaさん
TDさん
私の方は梅雨やマンボウで整備の日々ですが、それはそれで楽しんでます♪
ハンドルは低く見えますがアップハンスペーサ入れて先端を下げましたので峠ではそれほど疲れなかった気がします。ロングに出て痛くなったらまた戻します(笑)
バッテリー液は配線外さずにトリップそのままで補充したブログを見つけましたので次回チャレンジしてみます^_^
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ホンダ CB750の価格情報

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