たいきさんのYAMAHA セロー 250 バイクいじり日記 「セロー250、S3ペグ導入！~人柱的ステップ交換~」

さて、ミタニさんでポチって届きました!


第一印象は、とにかくでけぇ!


DRCのワイドステップよりでかいんじゃない?


比べた感じ後端は1mmくらいレアルエキップより前?かな?

左だけS3、右だけレアルエキップ

心配していた後退に関しては、


一緒じゃね?むしろちょっと後退ぎみ?



取り付けは純正ピン、割ピン＋S3付属スプリングでいけます。

純正スプリングは入りませんでした。

レアルエキップステップ

S3ステップ





リアブレーキアームの後端で比べてもらえるといいかと思います。

横からレアルエキップ



見づらいのは我慢してください...

ちょっと図るのもめんどかったので...


まあこういうのって結局は走行フィーリングでしょ?(笑)

S3


どうです?めっちゃ下がったでしょ?



レアルエキップと比較すると15mm~20mmくらい下がったイメージ



てなわけで手早く換えてみました。


見た感じ位置はばっちり狙い通り



~試乗インプレ~


さあ、雨だしちょっと低速で乗ってみてかなぁ


スタンディングで徐々に速度を落とし時速0km時



........


............



んんん?

いったいいつまで停まってられるんだ?



すんごいよこれ、すんごい。


苦手だったスタンディングスティルが一瞬で出来るようになりました(笑)



倒しこみは少し重くなったイメージ、まあ当然


今まで感じられなかったトラクションを感じる。


うん




~まとめ~

・ハイアップ組んでるセローはレアルエキップのステップだとケツ上りすぎる、なんか浮いてるみたいになる。純正に対してはレアルエキップはとてもいいかも。


・S3は低重心、後退はレアルエキップ並み、バック&ダウンなステップならコレ一択!!!


・S3はめっちゃワイド、下がるけど薄いので引っかかったりはしづらいと思う


・軽い!（これ大事）


・下がるのでシッティングでの膝曲りがマシになる!


・トライアルごっこだのいろいろやるにはベストじゃないでしょうか



・ただし横の張り出しはでかくなるので広〇林道みたいな岩の深い轍なとこに生息してる方は気になるかも。ハイアップ入れたら純正ステップの比じゃないくらい上がるので僕は気にならないと思います。





総評、星10個付けたい(笑)