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プロフィール

誕生日
5月 29日  
血液型
O型  
都道府県
大阪府  
活動エリア
大阪半径250キロ位 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
121件
インプレ投稿件数
35件
MYバイク登録台数
6台
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0人
カテゴリ:バイクいじり
(1)
Kskさん Kskさん   2021年05月02日

SR純正リアショックの分解、点検、注油

日記写真
車種名
YAMAHA SR400
Myバイク
YAMAHA SR400

フロントフォークの動きが良くなったのでリアショックの動きがもう少し良くならないかちょっと点検してみました。
SRのリアショックはスプリングコンプレッサーや油圧プレスなしで分解することが出来ました。

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Chapter 1.

リアシートに座ってスプリングを縮めた状態でタイラップを3箇所位かけます。
センタースタンドをかけたら、タイヤを少し持ち上げながら上側、下側を抜いて本体を外します。
ショックの上側についているC型のワッシャーの隙間からマイナスドライバーを差し込み、テコの原理で少し隙間を作ればC型のワッシャーがはずせますので完了です。

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Chapter 2.

フロントフォークに入れたスラストベアリングをリアショックにもと思って、サイズを測りました。
磨き清掃、注油したら車両に組んだ状態、イニシャル2段目にしていても、スプリングが手で回せるくらいスムーズに回るようになりました。
注油したことでスラストベアリングがもう不要かも知れませんが、注文してしまっているので、到着したらまた組み込みしてみます。

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Chapter 3.

やっぱり減衰の調整できるショックを手配致しましたのでリアスラストベアリングは延期です。
チョイスしたのは ナイトロンもどき と言いたいところですが別のですww

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