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いつもは1グループに対してイントラが2人なのですが、
今回のグループBには今野選手のみ。
パドックでお会いした松田さんにご挨拶がてら尋ねてみると
https://imp.webike.net/diary/179414/『今回はスケジュールの関係で人が少ないんです。梨元さんとかも来ていませんし』
との事。
それを聞くと、イントラ陣にいつものような質問をするのは気が引けますね…(^-^;
という訳で、知り合いの上級者を探してご挨拶。
ちょうどトミンも筑波1000も経験値のあるSさんと再会がてら、例の『10秒差説』についてお伺いすると
『10秒差は、相当ハイレベルなライダーが速いマシンで走った場合ですね。
ミドル以上リッターバイクが最低条件で、11~12秒差が一般的です(^-^;』
との事で、これは良い事を聞けました。
より具体的でリアルな目標設定ができましたよっと。
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コメント(全4件)
峠でで擦ポーツされてた方なのかな?( ; ゚Д゚)
話には聞いたことありますが、一般道とサーキットの摩擦ってかなり違いそうですね…。(´Д` )
GSX-Rの600と1000って排気量違うのは分かりますが車体の大きさとかはあんまり変わらないように見えるのは気のせい?並べて無いからわからないだけで、実は凄い違う?(^_^;)
おはようございます〜(^ ^)/
お山で遊んでいたようなので、サーキット路面のμに感激されていました♪
同年式のR600もR1000も車体の大きさはそこまで違わない気がしました。
現行のR1000は確かにコンパクトで、実車も一回り小さく見えました(^ ^)
とても初サーキットとは思えないタイムなので、250ccを勧められてました(^ ^)