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こーひーやさん

プロフィール

誕生日
3月 25日  
血液型
O型  
都道府県
埼玉県  
活動エリア
西埼玉 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
150件
インプレ投稿件数
45件
MYバイク登録台数
7台
友達
0人
(0)
こーひーやさん こーひーやさん   2021年04月26日

何年かぶりの都内

車種名
KAWASAKI KLX150
Myバイク
びーえふ

今日はちょっとした知り合いのお店の後片付けの為に午後に代々木へ。
午前中にスプロケ前後を新調してチェーンも交換。

半年もせずにスプロケを純正サイズに戻して、シールチェーンからノンシールに戻しました。
多くのサイトで販売終了となっているフロントスプロケの428→420コンバート用が手に入ったので、新品交換のついでに三点セットで交換しました。
リア2丁増しの54丁は少し加速がパワフルで通勤やオフロードでの感触は悪くなかったけど、ツーリングで少しかったるい印象が拭えず、これからの季節に向けて純正サイズでツーリング仕様としました。
シールチェーンもメンテサイクルは楽だけどやっぱりこれも軽さが損なわれている印象を受ける。
ちなみにシールチェーンEK420SR-XとノンシールDID420NZ3だと少しだけシールチェーンの420SR-Xの方が物理的には軽い。しかしノンシールチェーンのフリクションは体感でも圧倒的に少なく感じられた。
好みの部分もあると思うけど、私はノンシールチェーンの方が好き。燃費が最近伸びないのはここらへんの影響かもしれない。

で、久しぶりの代々木に朧げな記憶を頼りたどり着いて用事を済ませて、手土産に大量の瓶ビールを貰ってマイバッグに詰め込んでバイクに積載、帰路に着いたのですが、途中荷物がずり下がりウインカーがマフラーからの排気でどろどろに溶けていました。
幸い機能は問題無かったのでそのまま帰宅。

さて、どうしようかな。防水処理は必要だけど、純正品で修理するか、適当にカバーして誤魔化すか…社外品でカスタムするか…ワレンズか?
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