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プロフィール

誕生日
2月 11日  
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AB型  
都道府県
愛知県  
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中級 
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頻繁 
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中級 

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149件
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12件
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2台
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1人
カテゴリ:バイクいじり
(0)
hitamotaさん hitamotaさん   2021年03月25日

CC110 GIVI製モノキーケースのフルセット(E45、E21)を取付ける(1)

日記写真
車種名
HONDA クロスカブ110
Myバイク
HONDA クロスカブ110
都道府県
愛知県

・パニアケース取付のための手製ベース

 9ミリ厚のベニア板をベースにしました。
 
 ボルト(M6×20)で締めるため、めり込み防止に大きめのワッシャー(22ミリ)を入れたことから、かなり目立つことに。2箇所、減らしたほうがスマートな仕上がりなったかも。

 ベニア板のままでは水に弱いことから、水性木部保護ペイント(半透明仕上げのチャコールブラック)で塗装。でも、重ね塗りの結果、半透明感はありませんが。

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Chapter 1.

・裏側

 ホームセンターで販売されている八幡ねじの金折(No.2、300ミリ×25ミリ)で、リアサスペンションの下部取付を使用した3点固定化を実現。

 この写真は右側。右側は測ったようにピッタリでしたが、左側は金折が長くなり穴あけの加工が必要に。

 

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Chapter 2.

・下部の取付

 金折に少しの折を入れる加工で、ピッタリに。

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Chapter 3.

・トップケース

 GIVIの汎用ベースプレート(E251)を後方に取付て、E45を装着してます。

 キャリアの前部をフリーにして、重量物や濡れても構わないものを積むスペースに。

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Chapter 4.

・ENDURANCE リアロングキャリア

 なんだかんだこれがなければ実現化は不可能でした。

 純正のキャリアに比較して、パイプ径が一回り大きいなど頑丈な作りになっています。
 後部のオーバーハング部分の積載許重量は8KG。サイドバックサポート部の板厚は5ミリあります。が、メーカーがこのような使用を前提にしている訳がありません。

 ただ、今回これを使用した取付けを選択した理由は、日常的な取付けと取外しが他の方法に比べ容易になることです。そう、パニアケース用のベースは、キャンプツーリングの際にだけ取付け様と考えていますから。

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Chapter 5.

・修正後

 スイングアームに取り付けるというバカを修正。
 詳細は次で。

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コメント(全2件)

GFさん
はじめまして_(._.)_

質問ですが、chapter1にある斜めの金具はサスの動きに合わせて自由に動く様に設計されたのでしょうか?
自分もカブにサイドバッグのステーを作った時にブレを抑えるのに苦労したので・・・
hitamotaさん
コメント、ありがとうございます。
全くそのとおりです。スッカリ忘れていたと言うか、全く気づいていませんでした。

で、変更しました。

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