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M Schenkerさん
価格種別
本体
価格帯 99.8~265万円
183.57万円
諸費用
価格帯 4.58~16.59万円
10.81万円
本体価格
72万円
価格帯 35.8~137.5万円
6.48万円
価格帯 5.12~9.45万円
乗り出し価格
価格帯 104.38~281.59万円
194.38万円
78.49万円
価格帯 45.25~142.62万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全12件）
え~(;・∀・)まさか大きな箱が大物ホイールだったとは！黒ホイール似合ってます。仕上がり完了にはならないですね？きっと！蟲がまたうずきますよ！
ばればれですよ！？
次は何の催眠術にしようかな？（爆）
私も次に履くタイヤはTT100GPです。
Wも履いてるタイヤですよ。
お姉さんが、もしや左足でキックする姿だ見たい、そしてドヤ顔で睨む・・・。
キムさんも、悪い事しましたね。爆)
でも、この画像を見て欲しくなるもの納得。
アルミの削り出しは、私も好きです。
サインハウスの、マウント系の物は高いだけあり、見た目も、機能面も、満点です。
cー12の角度からの画が、素敵。
燃費も良くなることでは、ベアリングもその辺も新品ですもんね〜。
では、また
当時、ヤマハのキャストホイールはダイハチ車と揶揄されて、“軽快なシングルに重々しいキャストは似合わない”からとSR乗りはアルミリム+スポーク+ドラムブレーキに入れ替えるのが定番カスタムだったです。
たしか、キャストモデルとスポークモデルでは路面反発によるホイールのしなりの違いから、サスのバネ定数も違うものが使われていると聞いたことがあります。
経済ちゃんと回ってる。。。。。
紅葉は場所によってはまだ今から変わる木々もあるようです。暖冬だからですかね~？
ありがとうございます。
ほんとに気づかなかったですか？
今日、走ってきましたが、車両のバランスが良くなった分、今ままで気にしなかったブレーキが弱いと感じてしまいました。この蟲のいくえは如何に？
イチコロでしたよ。あの術には完全に一本取られました。
えっ、また催眠術ですか？キャーもうやめて！
ところでキムさん、今日、走ってきましたがTT100GPいいですね！まったく滑る気がしません。そのタイヤの性能を引き出すにはチューブレスのキャストが必須と思います。ゴールドのキャストは青いSRに完璧に、よく似合いますね。
Maxさんに刺激された自分は黒いリムを探したのですが、あったのは17インチでした。18インチのSRを17インチ化は、ただでさえ少ないバンク角を更になくしダメダメ改になりそうでした。そこに贈られたのがドヤ顔のおねいさんでした。
そう、自分はドヤ顔で睨まれてカエルに睨まれたヘビになってしまったのです。自分スキなんです。こういうタイプ。
なるほどでございますね。そういういきさつがあったとは。
ワイズギアのカタログによると旧SR500のキャストよりF1.5Kg、R2.0Kg軽くなったとあります。相当重かったのですね。
今回のキャスト化によりフロントだけでノーマルより1.3Kg重くなりました。しかし今日走ってみて、慣性マスUPによる効果は、自分は二つ期待していましたが予想外に良かったです。この辺はネタとなりそうですね。
そうですね、モデルさんにより経済がまわっているのは間違いないですね。
自分はツンデレ系がタイプなので、この女性には一発でやられました。(;･ω･)
そんなにお好きなら、もう一枚も張っておきましょう！（爆）
私はOFFも走るのでキャストは使えないんですよ。
でも、SRて最低地上高が思っていたよりも低くて、足が窮屈なのでシートも上げたいんだけどサスも上げたいでバレリーナになりそうでまた悩んでます。
うわー！ヤッター！ありがとうございますぅー！
先日、天竜スーパー林道というとこに行ったら（ダードじゃないですけど）石を跳ねて忠男さんのエキパイがぼっこり凹んでいました。目立たないとこでしたのでよかったですけど。
やっぱり低いですよね。