ピロンさんのYAMAHA TT-R250 バイクいじり日記 「1年間ノーメンテのTTRを集中メンテ(3)」

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プロフィール

誕生日
11月 20日  
血液型
A型  
都道府県
山形県  
活動エリア
全国の林道&ガレージ&工作室 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
時折 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
119件
インプレ投稿件数
30件
MYバイク登録台数
19台
友達
7人
カテゴリ:バイクいじり
(2)
ピロンさん ピロンさん   2020年10月17日

1年間ノーメンテのTTRを集中メンテ(3)

日記写真
車種名
YAMAHA TT-R250
Myバイク
TTR

注文した部品が届くまで、各部のチェックと洗浄を行っている。
摩耗の為、交換予定のスプロケット。
歯数を数えたら13T、純正ではないようだ。純正は14Tだ。
センターナット留め、30mmのディープソケットが必要だ。ディープは持っていない。
このナットが馬鹿締めされていない事を祈る。

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修理  
Chapter 1.

リア足回りを取り外したついでにリアブレーキも分解・洗浄した。
マスターシリンダのロッドがサビて腐食している。交換部品リストに入れて無かったので注文しないといけない。この部品は交換キットASSY.だ。
他は、外側の汚れの割りには中身は綺麗で特に問題無し、とても97年型とは思えない。

部品が届いたので明日は組み立て作業かな。

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コメント(全4件)

ハルさん
愛情メンテでTTRは幸せ者ですね。ライダーも安心でしょう。

馬鹿締め・・。やや耳が痛いです。ほどほどでいいんでしょうけどついつい・・。
ピロンさん
ハルさん
コメントありがとうございます。
WR250Zのスプロケナットで泣かされたのでこのタイプのスプロケを見ると・・・。あの忌々しさを思い返してしまいます。
ナットの角が潰れているのは要注意です。
インパクトとか使ってトルク設定をちゃんとしていない可能性もありますからね。
KAWIさん
一度ご経験されているので、もしもの場合にも対応出来るのでは?
でも、面倒なのはやっぱりイヤですよね。
ピロンさん
KAWIさん
WR250Zのナットはホント最悪でした。あんなのには、なかなかお目にかかれないのでいい経験になりました。
ですが・・・、あまりお目にかかりたくないですね。(笑)

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