エンタ〜さんのYAMAHA WR250X ツーリング日記 「三瀬峠からの背振吉野ヶ里までの横断林業道路を走り切りました」

三瀬峠からの背振吉野ヶ里までの横断林業道路を走り切りました

ツーリング期間

2020年10月01日 ～ 2020年10月01日

車種名

YAMAHA WR250X

Myバイク

WR !

走行距離

96km

1. 今年の初めからメジャーな所は行ったけど、ふと思うと自分の住んでる地域はどうなんだろう?と思い色々と散策して走って来ました。
山が多い地域に住んでますので業務的な林業道路が‥‥。
那珂川から鳥栖に抜けるルート→途中、砂利道あり(忍千!でルート間違いあり)
今回は、そのルートの西側です。

2. 本当に誰も走ってません。完全にマイルートになってました。
今日はこのルートですれ違ったのは登山?ウォーキング?の一人だけでした。
アップダウンにクネクネ道、180度旋回の連続ルートもありました。
楽しめますが、対向車ありの意識を持ってライディングした方がよろしいかと。もしもの為に逃げ切れる様にと。
ここ最近、バイク事故で亡くなられる方が全国合わせて多過ぎます。自分も併せて、皆さん注意しましょうね。

3. このルートは午前中から夕方手前まで。出来れば、お昼過ぎには完了した方が良いかと。
要は、なにかあった時にはヤバいかもと最悪の事態を考えるのが必然かと。
走る時期は冬はやめた方が良いと思います。春 夏 秋 勿論、時期によって走る時間帯の考慮が必要です。と、今回思いました。

4. ルート的には三瀬峠から行くのであれば、高速長崎自動車道佐賀大和インターから三瀬へ、もしくは福岡都市高速野芥を降りて三瀬方面へ。
逆に背振方面なら長崎道東背振インターから道の駅吉野ヶ里方面ですね。後、福岡都市高速野多目から背振方面があります。このルートは南畑ダム、五ケ山ダムを抜けて行きます。

5. 路面状況はやはり交通量が少ないうえに、自然のはからいがあり道は良いけれど、落ち葉や湧き水有りきで先の先まで集中の必要有りきです。
勿論、その先に人が居るのか、車が来るのか、何か有るのかを判断しないといけませんから、かっ飛び要注意です。
ただし、何か異様に神経がピリピリしてアドレナリンが‥‥。その先に、スッキリモードがあるのかも知れないですね。