エクレアさんのKAWASAKI ニンジャ250 バイクいじり日記 「ニンジャ250 憧れのマグ鍛装着!」

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エクレアさん

プロフィール

誕生日
4月 19日  
血液型
無指定  
都道府県
愛知県  
活動エリア
中部地方 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
34件
インプレ投稿件数
13件
MYバイク登録台数
3台
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0人
カテゴリ:バイクいじり
(1)
エクレアさん エクレアさん   2020年08月01日

ニンジャ250 憧れのマグ鍛装着!

日記写真
車種名
KAWASAKI ニンジャ250
Myバイク
KAWASAKI ニンジャ250

2年ほど前に一度諦めたBITO R&Dのマグ鍛ですが、最近たまたま見掛けてしまい欲しい気持ちが抑えられなくなってしまったので買いました。
ゲイルスピード Type-Sと重量を比較しましたが、フロントは同じくらい、リアはマグ鍛がおよそ1kg軽かったです。
ただしゲイルスピードにはα-14、マグ鍛にはスーパーコルサAを履かせている状態なのでタイヤの重さの違いも含まれています。
ホイールだけにして比較してみたいですが手間がかかるのでたぶんやらないと思います…。
ゲイルスピードとマグ鍛は同じドリブンスプロケットが使えるのでRKのH.C.Sスプロケットを使い回します。

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Chapter 1.

前後ローターとスプロケを組んで車体に装着。
緑色のリムステッカーはカウルの柄と喧嘩するので剥がしました。
ん~やっぱ7本スポーク最高ですね!
前のType-Sのスポークたくさん、その前のGP1Sの5本スポークも良かったですが、7本か6本が好みです。

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