新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ゆごちんさん

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KSR110(2007) フロントブレーキ強化その6・誤爆2そして完成…

車種名
KAWASAKI KSR110
Myバイク
KAWASAKI KSR110

ブレーキホース取り付け、フルード注入、エア抜きまで作業を進めたが、また違和感…。
なんぼエア抜きしてもタッチが出ない、フニャフニャやん…。

まさかとは思うが…

まさかとは思ったが、一応ブレンボ新カニと入れ替えてみたら、一発でタッチがキた(爆)。

またやらかしたやん(泣)
フランドーキャリパーのピストン径34mm、このブレンボキャリパーは32mm。
14mmフランドーラジアルマスターだとキャリパーは32mmが良いのか、キャリパーのエア抜きがキチンと出来てなかった可能性もあるが…。

どんだけ遠回りしてんねん(ToT)

ホースの取り回しは、ノーマルのアッパー側のホースガイドを小加工してトップブリッジ割り締めボルトからライトカウルのウインカーマウントボルト共締めへ移動。イメージはモタード(オフレーサー)車両。

これでやっとこさ取り敢えず走れる状態になった。

その後30kmほど走行。
ブレーキパッドに当たりが付いたところで切削加工する。

リューターでゴリゴリする。

結局1/3ほど削ることになる。勿体ないがしゃーない。
取り付けてほんまに完成。

総括へ続く
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