ハルさんのYAMAHA セロー225W バイクいじり日記 「225W:エンデューロ仕様」

0000246access

プロフィール

誕生日
5月 26日  
血液型
A型  
都道府県
広島県  
活動エリア
瀬戸内あたり 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
176件
インプレ投稿件数
3件
MYバイク登録台数
18台
友達
6人
カテゴリ:バイクいじり
(4)
ハルさん ハルさん   2020年07月01日

225W:エンデューロ仕様

日記写真
車種名
YAMAHA セロー225W
Myバイク
225W
都道府県
広島県

セロー225Wの保安部品を外して再びエンデューロ仕様にした。コース練習とレース出場に備えてのことだ。

キーワード
関連サイト
サブカテゴリ
車体回り  
Chapter 1.

ヘッドライトとメーターの入っていない空カウルに交換してメーターケーブルも外した。アナログ時計の方がレース中に見やすい。

都道府県
広島県
キーワード
関連サイト
サブカテゴリ
車体回り  
Chapter 2.

リンク式シフトは撤去して、汎用品アルミ製シフトを切断&焼き曲げして直接取り付けた。ガチッガチッとダイレクトなシフトフィーリングになった。

都道府県
広島県
キーワード
関連サイト
サブカテゴリ
車体回り  
Chapter 3.

リアタイヤはIRCのVE-33で変更なし。ブロック角はまだ残っている。マディな路面ならGEKKOTAよりこちらの方がいいらしい。どうなることやら。

都道府県
広島県
キーワード
関連サイト
サブカテゴリ
車体回り  
Chapter 4.

フロントタイヤもIRCのiX-09Wで変更なし。まだまだ9分山だ。左右シュラウドも取り外した。

都道府県
広島県
キーワード
関連サイト
サブカテゴリ
車体回り  
Chapter 5.

テールランプ、リアキャリアを撤去した。プラ板でランプ穴を塞ぎ、加工したサイドバーを取り付けた。

リアフェンダー丸ごとTTR250のものに交換するのが定番カスタムらしいけど入手困難なので今回はあきらめた。

後はプラグとエアフィルターを交換して、雨の中をひたすら走り回ってみることにする。

都道府県
広島県
キーワード
関連サイト
サブカテゴリ
車体回り  

コメント(全4件)

ピロンさん
シフトペダル、対策されたんですね!
ステップそのままでペダルを工夫する方法もあったんですね。
ステップとシフトペダルをTT225orブロンコにボルトオンで替えてしまう手があったんですが、今となってはどちらも販売終了でしたね。
それに、ブレーキペダルはセロー225Wがディスクなのでボルトオンとはいかないですね。

セル付きセローはマディーでもきっと頼もしい働きをしてくれるでしょうね。
ぷっちゃまんさん
うわーバイクマン苦手の雨もハルさんには楽しい雨かな(^O^)
若きころは雪が降ると喜び勇んではしってましたが今は...

オフ車は自作部品がさまになるので
パーツが手に入りにくいものは自作ですね!
ビードストッパーつけてるからペチャンコタイヤでマディーに
チャレンジだ(^-^)/
ハルさん
ピロンさん
安価でシンプルなシフトペダル対策を採用しました。感触いいですよ。予備にもう1本造りました。
セロー225のブレーキペダルはディスクとドラムでは異なるんですね。確認不足でヤフオクで錆々のドラム用を買ってしまいました・・。これも勉強です。予備の純正品が届いたところです。

次のレースはセルにも頼ることにします。何にでも頼りたいです。
ハルさん
ぷっちゃまんさん
雨が好きなわけじゃないですが、次のコース練習とレースは雨の可能性が大きいのでその覚悟でいきます。

些細なものでもパーツ自作は楽しいですね。愛着が増します。
次にマディ条件がきたら思いきり空気圧を落としていきまっせ。

ヤマハ セロー225Wの価格情報

ヤマハ セロー225W

ヤマハ セロー225W

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

23.19万円

価格帯 17.99~29.8万円

諸費用

5.06万円

価格帯 4.06~4.66万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

28.25万円

価格帯 22.65~33.86万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す