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灰色ワッチさん

プロフィール

誕生日
6月 19日  
血液型
A型  
都道府県
大阪府  
活動エリア
大阪中心の近畿圏。 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
1件
インプレ投稿件数
0件
MYバイク登録台数
3台
友達
0人
    (0)
    灰色ワッチさん 灰色ワッチさん   2020年06月30日

    1.【簡単な自己紹介】

    車種名
    TRIUMPH STREET TRIPLE
    Myバイク
    子トリプル

    ・バイク歴:中型免許(普通自動二輪)は学生の時に取得していましたが、20年弱月日が流れ、40歳を越えて限定解除(大型自動二輪免許)を取得しました。教習所でとれるなんてステキ!
    以前から「いつか乗ってみたいバイク」を数台思い描いていたうちの1台です。
    映画「MISSION・IMPOSSIBLE II(?)」を見て上位機種の「SPEED TRIPLE」を好きになり、調べていくうちに、よりスマートな「STREET TRIPLE」を好きになりました。
    個人的には2011年までに発売された古い型のシルエットが好きです。
    普段は週末のみ、往復400km強くらいの距離を走っています。主に山道・田舎道。「STREET」ユースではないです。
    1年ほど乗り、12000km程、控えめに走行距離を伸ばしました。

    2.【満足している点・長所】
    とにかくシンプルに『軽く』『機敏に』『強く』をなぞった構成です。

    例を用いるならば、乾燥重量でHONDAのHORNET250を16~17kg重くしただけの車体に、2.5倍以上の最高出力を出すエンジンが乗っていて、鉄フレームとはいえ捩れる事のないフレームのおかげで、出そうと思えばしっかり106psの回転数までもっていく事が出来ます。

    フロントの太い倒立フォークやリアの頑丈なアームを通じてビシビシと伝わってくる振動を、問答無用の堅さで跳ね返していきます(良いかどうかは別とします)。

    ちなみに、タイヤサイズもHORNET250と同じ極太サイズです。

    何よりスタイルがかっこいい!

    趣味の関係で、この車体で林道も分け入ります!軽さ故に、行けます!

    3.【不満な点・短所】

    ・低速時の燃費(一般道:11~13km/liter、高速:22~24km/liter)は我慢するとして、少し反応の遅い燃料残量警告灯が【残り2liter未満】で点灯すること。山道ではガソリンスタンド間の距離が30km以上の区間がよくあり、一度ガス欠を経験しました。

    ・同年代のTriumph車にはよく有る事なのかもしれませんが、純正のウインカーが弱すぎること。カナブンの体当たりを受けるともうなす術が有りません。
    現状、前ウインカーは根元をゴム接着剤で固め、後ウインカーはL.E.D.の頑丈なものに変えました。

    ・よく、シートを開ける鍵がコジれます。そもそも手が入り辛いんです!

    その他は一切の不満は有りません。

    4.【まとめ(こういう人におススメ等)】

    とにかく思うままに走りたい人にオススメです。

    新しいモデル(2012~)と違い電子制御が入っていませんので、F.I.車ながらダイナミックに走ってくれます。

    吹け上りがよく、カタログ値の最大出力回転数を【実際に回して走れる】3気筒エンジンと、250cc~400ccクラスの車体にミドルクラスとして十二分なブレーキを装備して、低回転から高回転まで気持ちよく回り、気持ちよく止まります。

    純正サイレンサーは実は低回転を重視せず、4000~8000rpmくらいにトルクの太さを、ソレ以上の回転数には伸びの良さを狙ってくれています。

    ジェントルに、かつココロ躍らせたい方に、
    旧型 STREET TRIPLE、オススメです!
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